Så blir motoråret 2026 – förändringarna som kan påverka

Den stora bilguiden: Förändringar i trafiklandskapet 2026

När ett nytt år närmar sig kommer även en rad förändringar som påverkar svenska bilister och trafikanter. 2026 blir inget undantag med flera viktiga justeringar inom fordons- och trafikområdet som kommer att märkas i vardagen för många svenskar.

Elektrifieringen fortsätter i snabb takt och kommer under 2026 att ta ännu större kliv framåt. Antalet laddstationer i Sverige förväntas öka markant, särskilt längs huvudvägnätet där Trafikverket i samarbete med privata aktörer planerar utbyggnad av snabbladdare var femte mil. Detta är en del av den nationella infrastrukturplanen för att möjliggöra längre resor med elbil även i glesbygd.

Bonus-malus-systemet genomgår en omfattande revidering från och med februari 2026. Klimatbonusen för rena elbilar sänks till 30 000 kronor samtidigt som gränsen för koldioxidutsläpp skärps. Bilar som släpper ut mer än 90 gram koldioxid per kilometer kommer att beläggas med högre skatt. Detta är en fortsättning på den gradvisa utfasning av subventioner för elbilar som regeringen påbörjat, med målet att marknaden ska stå på egna ben.

En annan betydande förändring gäller hastighetsgränserna på vissa vägsträckor. Trafikverket har efter omfattande säkerhetsanalyser beslutat att sänka hastigheten från 90 till 80 km/h på ytterligare 250 mil landsväg som saknar mitträcke. Samtidigt höjs hastighetsgränsen till 120 km/h på utvalda motorvägssträckor med god säkerhetsstandard, bland annat delar av E4 och E6.

För tunga fordon introduceras nya regler kring vinterdäck. Från och med november 2026 krävs vinterdäck på samtliga hjul på lastbilar, bussar och tunga släpfordon när vinterväglag råder. Tidigare har kravet endast gällt drivaxlar. Transportstyrelsen beräknar att förändringen kan minska olyckor med tunga fordon under vinterhalvåret med upp till 15 procent.

Körkortsproverna genomgår en digital transformation. Från april 2026 införs ett helt digitaliserat teoriprov med nya interaktiva moment som bättre speglar verkliga trafiksituationer. Det praktiska provet utökas med obligatoriska moment i mörker för att säkerställa att nya förare har nödvändig kompetens för krävande körförhållanden.

Parkeringsreglerna i storstäderna stramas åt ytterligare. Stockholm, Göteborg och Malmö inför enhetliga zoner med progressiva parkeringsavgifter, där kostnaden ökar ju längre tid fordonet står parkerat. Syftet är att frigöra parkeringsplatser och minska söktrafiken som enligt kommunernas beräkningar utgör upp till 30 procent av innerstadstrafiken under rusningstid.

Bilpoolstjänster får förbättrade villkor genom ett nytt regelverk som ger kommuner rätt att reservera attraktiva parkeringsplatser specifikt för delade fordon. Dessutom införs skattelättnader för företag som ansluter sig till bilpoolssystem istället för att erbjuda traditionella tjänstebilar.

Inom försäkringsområdet införs nya riktlinjer för värdering av elbilar vid skador. Efter flera uppmärksammade fall där elbilar totalförstörts vid mindre skador på batteripaketet har försäkringsbranschen enats om standardiserade bedömningsgrunder. Detta förväntas leda till mer förutsägbara försäkringspremier för elbilar, som hittills varierat kraftigt mellan olika bolag.

Trafikövervakningen moderniseras med nya generationens fartkameror som inte bara mäter hastighet utan även kan upptäcka mobilanvändning under körning och kontrollera bältesanvändning. De första 50 kamerorna installeras under våren längs olycksdrabbade vägsträckor.

För motorcyklister införs skärpta bullerkrav på avgassystem. Från juni 2026 sänks de tillåtna ljudnivåerna och kontrollen av trimning och manipulering intensifieras efter klagomål från boende i tätbebyggda områden.

Sammantaget innebär förändringarna under 2026 en fortsatt omställning av det svenska trafiklandskapet, med tydligt fokus på säkerhet, miljö och effektivitet. För den enskilde bilisten betyder det både nya möjligheter och anpassningar till förändrade regelverk – en utveckling som speglar samhällets strävan efter ett mer hållbart transportsystem.