Volvo Cars vd om Trumps tullhot: ”Väldigt allvarligt”

Svenska fordonsindustrin hotas av nya amerikanska tullar

Volvo Cars kan drabbas hårt av USA:s hot om ökade tullar från Europa. President Donald Trumps utspel om att höja tullavgifterna från 15 till 25 procent skulle få allvarliga konsekvenser för den svenska biltillverkaren, som har över 20 000 anställda i Sverige.

USA utgör Volvos näst största marknad där var femte Volvobil säljs. I nuläget importeras nästan alla dessa bilar från europeiska fabriker, främst från Torslanda i Göteborg.

– Blir det en kostnadsökning med 10 procent, är det naturligtvis väldigt allvarligt för alla bilar som vi exporterar. Så självklart är det väldigt negativt för vår business, kommenterar Volvo Cars vd Håkan Samuelsson.

För en konkret bild av vad detta skulle innebära kan man ta Volvos bästsäljare i USA, SUV-modellen XC60 som tillverkas i Torslanda, som exempel. En XC60 med ett pris på cirka 600 000 kronor skulle drabbas av en tullavgift som ökar från 90 000 till 150 000 kronor – en merkostnad på 60 000 kronor per bil.

Även den större SUV-modellen XC90, som är Volvos näst mest sålda bil i USA, tillverkas i Göteborg. Den mindre elbilen EX30, som säljs i mindre volymer på den amerikanska marknaden, produceras i belgiska Gent. Samtliga tre modeller tillverkas även i Kina, men export från kinesiska fabriker till USA är i praktiken omöjlig på grund av de 100-procentiga tullar som redan införts på kinesiska fordon.

Håkan Samuelsson är dock försiktig med att dra för långtgående slutsatser innan situationen klarnat. Han betonar att tullhöjningar inte genomförs via sociala medier utan genom formella beslut.

– Nya tullnivåer förs ju inte in genom ett socialt mediekonto, utan av kongressen eller med någon ”executive order” från presidenten. Så låt oss vänta till det klarnar, säger Samuelsson.

Volvo-chefen påpekar också att USA:s högsta domstol väntas avgöra huruvida presidenten har laglig rätt att införa tullar av detta slag, ett beslut som skjutits upp flera gånger den senaste tiden.

– Låt oss också invänta vem som har befogenhet att föra in den här typen av tullar, tillägger han.

Sedan 2018 driver Volvo Cars en bilfabrik i Charleston, USA. För närvarande tillverkas där endast den större elsuven EX90, som säljs i begränsade antal på den amerikanska marknaden.

– De bilar vi tillverkar i Charleston berörs ju inte direkt mer än det material som importeras, förklarar Samuelsson.

Situationen kommer dock att förändras inom de närmaste åren. Volvo har beslutat att börja tillverka XC60 i Charleston-fabriken i slutet av 2026, vilket skulle minska sårbarheten för europeiska tullar. På onsdag presenterar företaget dessutom sin nya el-SUV EX60 som ska tillverkas i Göteborg, men än finns inga beslut om att producera den i USA.

Bilindustrin är en vital del av den europeiska ekonomin med 3,8 miljoner anställda inom EU. Under 2023 exporterade europeiska tillverkare bilar och bilkomponenter för 56 miljarder euro, vilket motsvarar en femtedel av EU:s totala exportvärde. En omfattande tullhöjning skulle därför få konsekvenser långt utanför Volvos verksamhet.

Volvo Cars har idag produktionsanläggningar i flera länder. Förutom fabrikerna i Sverige (Göteborg) och Belgien (Gent) bygger företaget nu en ny anläggning i slovakiska Kosice. Utöver detta har man fabriker i USA (Charleston) och Kina (Chengdu, Daqing och Taizhou), samt sammansättningsfabriker i Malaysia och Indien.

Under det senaste rapporterade kvartalet (juli-september 2025) tillverkade Volvo Cars totalt 151 000 bilar. De största marknaderna var Kina med 34 800 sålda bilar, följt av USA med 26 000 och Storbritannien med 18 000 bilar.