Kustbevakningen bordar misstänkt fartyg från skuggflottan utanför Trelleborg

En insats mot misstänkt fartyg i svenskt vatten pågår utanför Trelleborg

Kustbevakningen genomför just nu en operation mot ett misstänkt fartyg sydost om Trelleborg. Fartyget, som kallas Sea Owl 1, har enligt uppgifter övervakats under en längre period innan myndigheten valde att ingripa.

”Vi har en pågående operation sydost om Trelleborg,” bekräftar Mattias Lindholm, presstalesperson vid Kustbevakningen, till TT. Han tillägger att fartyget har stått under bevakning ”under en tid.”

Operationen kommer bara dagar efter att Kustbevakningen bordade ett annat misstänkt fartyg från den så kallade skuggflottan i en samordnad insats med andra myndigheter. Den så kallade skuggflottan består av fartyg som används för att kringgå internationella sanktioner.

”Vi samarbetar även denna gång med polisen och nationella insatsstyrkan,” säger Lindholm.

I det tidigare fallet misstänks en kapten för flera brott. Kustbevakningen vill dock inte kommentera om någon är misstänkt för brott i den pågående insatsen. Däremot har en förundersökning inletts gällande misstänkta överträdelser av sjölagen avseende bristande sjövärdighet.

Civilförsvarsminister Carl-Oskar Bohlin (M) kommenterade händelsen på sociala medier där han skrev att ”svart kaffe hälls upp igen,” en anspelning på att den föregående operationen gick under kodnamnet ”svart kaffe”.

”Fartyget heter Sea Owl 1 och misstänks vara statslöst. Hon finns på EU:s sanktionslista och transporterar olja eller annat flytande bränsle,” skriver Bohlin vidare.

Polisen bekräftar på sin webbplats att de deltagit i operationen mot fartyget ”som misstänks segla under falsk flagg i svenskt territorialvatten.”

Enligt Kustbevakningen seglar fartyget under komorisk flagg. Komorerna, en ögrupp utanför Afrikas östkust, har under senare år använts för att registrera fartyg som transporterar oljeprodukter mellan Ryssland och Brasilien.

Denna typ av insatser har blivit allt vanligare i svenska vatten sedan EU och andra västerländska nationer införde sanktioner mot Ryssland efter invasionen av Ukraina. Skuggflottan har vuxit i betydelse som ett sätt att kringgå dessa sanktioner och fortsätta handeln med rysk olja och petroleumprodukter.

Fartyg som opererar under så kallad bekvämlighetsflagg eller med oklar registrering utgör inte bara ett potentiellt säkerhetsproblem utan kan också medföra miljörisker. Dessa fartyg följer ofta inte internationella säkerhetsstandarder och har bristfälligt underhåll, vilket ökar risken för olyckor och utsläpp.

Sveriges kustbevakning har under det senaste året intensifierat sin övervakning av misstänkta fartyg i svenskt territorialvatten, dels som en del i arbetet med att upprätthålla internationella sanktioner, dels för att säkerställa säkerheten i svenska farvatten.

EU:s sanktionslista omfattar fartyg som misstänks delta i verksamhet som kringgår internationella sanktioner, särskilt de som riktas mot Ryssland. Att ett fartyg finns på denna lista innebär att det är förbjudet för EU-medlemsstater att tillhandahålla tjänster, inklusive bunkring och hamnservice, till dessa fartyg.

Myndigheter är vanligtvis återhållsamma med detaljer kring pågående operationer av denna karaktär, men den ökade transparensen kring dessa insatser kan ses som ett tecken på den ökade betydelsen som tillmäts efterlevnaden av sanktioner.

Kustbevakningen har ännu inte meddelat vad som kommer att hända med Sea Owl 1 och dess besättning, men baserat på tidigare liknande fall kan rättsliga åtgärder och omfattande utredningar förväntas följa.