En svår trafikolycka inträffade tidigt i söndags morse på länsvä́g 633, med tragiska konsekvenser för en av de inblandade. Klockan sex kolliderade två personbilar frontalt, vilket ledde till att en medelålders man omkom vid olycksplatsen.
Den andra föraren, som också färdades ensam i sitt fordon, var vid medvetande och kunde kommunicera med räddningspersonalen när han transporterades till sjukhus. Skadeläget för denne är dock fortfarande oklart, enligt uppgifter från polisens presstalesperson.
Räddningstjänsten var snabbt på plats och vägen spärrades av i båda riktningar under flera timmar för att möjliggöra räddningsarbete och teknisk undersökning. Trafikverket ledde om trafiken via alternativa vägar, vilket orsakade vissa förseningar i området under förmiddagen.
Polisen har inlett en utredning om vårdslöshet i trafik och vållande till annans död. Enligt preliminära uppgifter fanns inga tecken på alkohol- eller drogpåverkan, men tekniska undersökningar pågår för att fastställa olycksförloppet.
Länsvä́g 633 har tidigare uppmärksammats för sina trafiksäkerhetsproblem. Under de senaste fem åren har vägsträckan varit skådeplats för flera allvarliga olyckor, vilket föranlett lokala trafiksäkerhetsgrupper att kräva åtgärder.
Kommunalrådet Maria Lindgren uttrycker sin bestörtning över olyckan: ”Detta är en fruktansvärd tragedi som berör hela vår kommun. Mina tankar går till de anhöriga. Nu måste vi återigen se över säkerheten på denna vägsträcka.”
Trafiksäkerhetsexperten Johan Svensson från Trafikverket påpekar att vägsträckan där olyckan inträffade har flera riskfaktorer. ”Det handlar om en relativt smal väg med begränsad sikt i kurvorna och avsaknad av mitträcke. Vid den här tiden på morgonen, särskilt under helger, är trafikintensiteten låg vilket ibland kan leda till högre hastigheter,” förklarar han.
Statistik från Trafikanalys visar att dödsolyckor i trafiken har minskat nationellt under det senaste decenniet, men fortfarande omkommer årligen cirka 250 personer på svenska vägar. Mötesolyckor på landsvägar utan mitträcken utgör en betydande andel av dessa.
Region Mellansverige, där länsvä́g 633 är belägen, har enligt Trafikverkets senaste rapport prioriterat upprustning av flera olycksdrabbade vägsträckor. Dock har just denna väg ännu inte omfattats av planerade åtgärder.
”Vi kommer att analysera denna olycka noggrant för att se om det finns specifika faktorer som bör föranleda omedelbara insatser,” säger regionchefen för Trafikverket, Annika Holmberg. ”Varje dödsfall i trafiken är ett misslyckande för samhället, och vi måste fortsätta vårt förebyggande arbete.”
Anhöriga till den omkomne har underrättats och erbjudits stöd från kommunens krisgrupp. Polisen har uppmanat eventuella vittnen att höra av sig med observationer som kan kasta ljus över olycksförloppet.
Boende i området uttrycker nu oro och sorg. ”Man blir så berörd när något sådant här händer i närheten. Det kunde ha varit vem som helst av oss,” säger Elisabeth Johansson som bor några kilometer från olycksplatsen.
Trafikanalytiker menar att söndagsmorgnar generellt har lägre olycksfrekvens än fredags- och lördagskvällar, men att mörkret och potentiell trötthet hos förare ändå utgör riskfaktorer.
Polisens utredning väntas ta flera veckor och kommer bland annat att omfatta tekniska undersökningar av fordonen samt analys av bromsspår och andra spår på olycksplatsen.
21 kommentarer
The cost guidance is better than expected. If they deliver, the stock could rerate.
Good point. Watching costs and grades closely.
Exploration results look promising, but permitting will be the key risk.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
The cost guidance is better than expected. If they deliver, the stock could rerate.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Exploration results look promising, but permitting will be the key risk.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Interesting update on Man Omkommer i Trafikolycka Nära Hallsberg. Curious how the grades will trend next quarter.
Good point. Watching costs and grades closely.
I like the balance sheet here—less leverage than peers.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Nice to see insider buying—usually a good signal in this space.
Good point. Watching costs and grades closely.
Uranium names keep pushing higher—supply still tight into 2026.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.