Minst 30 döda efter att lastbil med passagerare kraschat i Kano-staten, norra Nigeria

I norra Nigeria har minst 30 människor mist livet efter att en lastbil med passagerare kraschat i Kano-delstaten. Olyckan, som inträffade under gårdagen, representerar den senaste i en rad av allvarliga trafikolyckor som drabbat landet.

Enligt lokala myndigheter färdades lastbilen på en landsväg mellan byarna Gaya och Wudil när föraren förlorade kontrollen över fordonet. Vittnen på plats rapporterar att lastbilen var överfylld med både gods och människor, något som är vanligt förekommande i regionen trots upprepade varningar från trafikmyndigheter.

Talesman för Kanos trafikverk, Ibrahim Abdullahi, bekräftade för nigerianska medier att räddningsarbetet pågått under natten. ”Vi kan hittills bekräfta minst 30 omkomna, men siffran kan stiga då flera skadade förts till sjukhus i kritiskt tillstånd,” sade Abdullahi.

Delstatens guvernör Abba Yusuf har uttryckt sin djupa sorg över olyckan och lovat att regeringen ska stå för alla sjukvårdskostnader för de skadade. Han har också beordrat en omedelbar utredning av olycksorsaken.

Denna typ av olyckor är tyvärr inget ovanligt i Nigeria. Landets vägnät är i stort behov av underhåll och uppgradering, särskilt i de norra delarna där infrastrukturen är särskilt eftersatt. Enligt Världshälsoorganisationen (WHO) har Nigeria en av världens högsta dödssiffror i trafiken sett till befolkningsmängd, med cirka 20,5 dödsfall per 100 000 invånare årligen.

Transportexperten Dr. Olufemi Adebayo vid Ahmadu Bello-universitetet i Zaria pekar på flera faktorer bakom den höga olycksfrekvensen: ”Det handlar om en kombination av dåliga vägar, bristfälligt underhållna fordon, överlastning och otillräcklig trafikövervakning. När lastbilar som är konstruerade för godstransport även används för att transportera passagerare ökar riskerna dramatiskt.”

Särskilt i norra Nigeria, där Kano-delstaten ligger, är bristen på pålitliga kollektivtrafikmedel ett stort problem. Många invånare är beroende av lastbilar och andra improviserade transportmedel för att förflytta sig mellan byar och städer. Ekonomiska svårigheter gör att många transportföretag maximerar sina intäkter genom att ta ombord både gods och passagerare, ofta långt över fordonens kapacitet.

Den nigerianska regeringen har under de senaste åren lanserat flera initiativ för att förbättra trafiksäkerheten. Federal Road Safety Commission (FRSC) har intensifierat sina kontroller av kommersiella fordon, men resursbrist och korruption underminerar ofta dessa insatser.

Enligt Nigerias transportdepartement inträffar årligen över 10 000 trafikolyckor i landet, med omkring 5 000 dödsfall som följd. De verkliga siffrorna tros dock vara betydligt högre eftersom många olyckor i avlägsna områden aldrig rapporteras officiellt.

I Kano, som är Nigerias näst största delstat med över 13 miljoner invånare, har lokala myndigheter länge efterfrågat federala investeringar i infrastruktur. Delstatens ekonomiska betydelse som ett viktigt centrum för jordbruk och handel i norra Nigeria gör transportfrågan särskilt angelägen.

”Denna tragedi understryker återigen det akuta behovet av förbättrade vägar och ökad trafiksäkerhet,” säger Mohammed Garba, transportminister i Kano-delstaten. ”Vi måste säkerställa att transportföretag följer säkerhetsföreskrifterna och att våra medborgare inte behöver riskera sina liv bara för att kunna förflytta sig.”

Anhöriga till offren har samlats vid det lokala sjukhuset i Wudil där de skadade vårdas. Många uttrycker frustration över myndigheternas oförmåga att förhindra denna typ av återkommande tragedier.

Medan räddningsinsatserna fortgår har regeringen utlyst tre dagars sorg i delstaten. Samtidigt växer kraven på konkreta åtgärder för att förhindra liknande olyckor i framtiden.