200 miljoner läggs på att korta arbetstiderna i äldreomsorgen

Stockholms styre satsar en halv miljard på minskad biltrafik

När Stockholms rödgröna styre presenterade sitt budgetförslag för 2026 fanns flera stora satsningar med i planen. Bland de mest uppmärksammade är en investering på över en halv miljard kronor för att minska biltrafiken i huvudstaden.

Finansborgarråd Karin Wanngård (S) betonar budgetens fokusområden: ”Vi har en budget som verkligen satsar på välfärden, klimatomställningen och tryggheten.”

Trots omfattande satsningar förblir kommunalskatten oförändrad. Wanngård förklarar finansieringslösningen: ”Vi har höjt kommunalskatten under den här mandatperioden med 48 öre. Det genererar 1,8 miljarder i ökade intäkter jämfört med om vi inte hade höjt skatten. Det gör i sin tur att vi klarar av att finansiera välfärden i många delar.”

På frågan om vad som ska locka väljarna att ge Socialdemokraterna fortsatt förtroende svarar Wanngård: ”Framför allt stabiliteten, att man ser att vi satsar på välfärden och att det ger resultat.” Hon avvisar bestämt att detta skulle vara en särskild valbudget inför kommunalvalet nästa år. ”Det finns inga speciella valbudgetar, det här är en budget för 2026 som stärker Stockholms välfärdsområden. Det är inget valfläsk.”

Miljöpartiet ser däremot mer öppet på budgetens potential som valvinnare. ”Ja, absolut,” säger miljö- och klimatborgarråd Åsa Lindhagen, som särskilt lyfter fram satsningar på Stockholms naturmiljöer. Budgeten innehåller bland annat 71 miljoner kronor för att plantera nya träd och vårda befintliga – en markant ökning med 60 miljoner jämfört med tidigare.

”Det är stora satsningar, som vi vet att stockholmarna värdesätter mycket,” fortsätter Lindhagen. Miljöpartiets vision om mer träd och mindre asfalt får betydande genomslag i budgetförslaget.

En annan utmärkande satsning i budgeten är ett pilotprojekt för arbetstidsförkortning inom äldreomsorgen. För detta avsätts 200 miljoner kronor över en fyraårsperiod. Alexandra Mattsson, förskole-, fritids- och fastighetsborgarråd och ny gruppledare för Vänsterpartiet, förklarar: ”Poängen med satsningen är att facken tillsammans med arbetsgivarna ska komma fram till vilka insatser som behövs för att komma till rätta med arbetsmiljön. Pengarna räcker till förkortad arbetstid i minst två stadsdelar.”

Mattsson menar att projektet blir en viktig erfarenhet inför ett eventuellt bredare införande efter valet – något Vänsterpartiet eftersträvar. På frågan om hur mycket arbetstiden ska minskas svarar hon: ”Det behövs nog minst två timmar per vecka för att det ska ge någon effekt och för att vi ska kunna dra några slutsatser.”

Från oppositionens håll möts budgetförslaget av hård kritik. Moderaternas Christofer Fjellner beskriver det som ”ett ekonomiskt haveri” och lyfter fram stadens ökande skuldsättning: ”Stockholmarna kommer fortsatt att betala den högsta sammanlagda kommunalskatten någonsin. Men framför allt kommer staden fortsatt att låna över en miljon i timmen, året runt. Med den här budgeten kommer skulden att passera 100 miljarder nästa år.”

Centerpartiets gruppledare Jonas Naddebo anklagar styret för brutna vallöften: ”Stockholm kommer att kunna summera fyra år av uteblivna och försenade idrottsprojekt, utlovade hyresrätter som aldrig byggts och felriktade miljösatsningar.”

Även Liberalernas Jan Jönsson är kritisk och menar att budgeten saknar konkreta lösningar på de akuta problemen i stadens skolor. Kristdemokraternas Nike Örbrink avfärdar förslaget om arbetstidsförkortning som ”konstigt” och riktar generell kritik mot budgetens innehåll.

Budgetförslaget för 2026 speglar tydligt de rödgröna partiernas prioriteringar kring miljö, klimat och välfärd inför det stundande valåret, även om de själva avvisar att det skulle vara en särskilt utformad valbudget.