Arbete med nya tunnelbanan stoppas – risk för liv och hälsa

Sveriges tunnelbaneutbyggnad stoppas efter allvarliga säkerhetsbrister

Det prestigefyllda infrastrukturprojektet med nya tunnelbanan i Stockholm har råkat ut för ett betydande bakslag. Region Stockholm har tvingats häva kontraktet med China Railway Tunnel Group (CRTG), ett kinesiskt statligt bolag som ansvarat för byggnationen av tunnelbanestationen i Sickla. Arbetet stoppas omedelbart efter vad som beskrivs som allvarliga och långvariga brister i arbetsmiljön.

Förvaltningen för utbyggd tunnelbana påtalade omfattande brister för bolaget strax före årsskiftet. Enligt förvaltningen har bristerna lett till ”oacceptabla konsekvenser med omedelbar fara för liv och hälsa” på arbetsplatsen.

– Trots våra påpekanden har arbetsmiljön försämrats under 2026 och vi har varit tvungna att skyddsstoppa arbetena flera gånger i år på grund av fara för människor. CRTG har dessutom flera gånger återupptagit arbetet innan stoppet hävts – något som är mycket allvarligt, säger Per Ling-Vannerus vid förvaltningen.

De konkreta bristerna omfattar bland annat undermåliga byggställningar, bristfällig brandsäkerhet, otillräckliga utrymningsvägar samt avsaknad av adekvata fallskydd. Detta är allvarliga brister som direkt kan kopplas till arbetarnas säkerhet.

– CRTG misslyckas också med det viktiga systematiska arbetsmiljöarbetet. Då och då har det fungerat, men det har varit väldigt personberoende och när en duktig medarbetare hos dem har slutat har det fallit tillbaka. Arbetsmiljöarbete måste vara ett arbetssätt i hela organisationen, fortsätter Ling-Vannerus.

Arbetsmiljöverket har vid upprepade tillfällen inspekterat byggarbetsplatsen och riktat skarp kritik mot de rådande förhållandena. Förra året resulterade bristerna i ett strafföreläggande mot CRTG efter att en arbetare skadats allvarligt i en olycka på arbetsplatsen.

Johnny Rindebrant, ordförande för Byggnads Stockholm-Gotland, uttrycker stark oro över situationen: ”Arbetsplatsen har varit fullständigt livsfarlig. Det är ett under att ingen har dött,” säger han till Aftonbladet.

Utöver säkerhetsbristerna pågår även en förundersökning mot det kinesiska bolaget gällande misstänkt människoexploatering, enligt uppgifter från Aftonbladet. Tidningen Byggnadsarbetaren har tidigare rapporterat att CRTG har betydande skulder hos Kronofogdemyndigheten, vilket väcker ytterligare frågor kring bolagets ekonomiska stabilitet och affärspraxis i Sverige.

Nya tunnelbanan utgör ett av Sveriges största infrastrukturprojekt genom tiderna, men arbetet har inte fortlöpt utan komplikationer. Tidigare under 2024 försenades bygget av tunnelbanegrenen mot Barkarby på grund av en konflikt mellan en entreprenör och Region Stockholm. Det nuvarande kontraktsbrottet med CRTG innebär att bolaget och dess underentreprenörer omedelbart måste lägga ner arbetet vid stationen i Sickla.

Region Stockholm uppger att målsättningen är att bygget snarast ska återupptas med nya entreprenörer. Det finns för närvarande ingen prognos för hur hävningen av kontraktet påverkar den övergripande tidplanen för tunnelbaneutbyggnaden.

Situationen belyser de utmaningar som kan uppstå när internationella entreprenörer anlitas för stora infrastrukturprojekt i Sverige. Säkerhets- och arbetsmiljöfrågor hamnar i fokus och ställer krav på beställaren att noggrant följa upp entreprenörens arbete, särskilt när arbetskulturer från olika länder möts.

Händelsen kan också få konsekvenser för framtida upphandlingar av stora infrastrukturprojekt, där beställare kan komma att ställa högre krav på dokumenterad säkerhetskultur och arbetsmiljöarbete hos anbudsgivare.

Dagstidningen DN har sökt CRTG för en kommentar till situationen, men utan framgång.