Experten: Vänj dig vid högt bensinpris

Bränslepriserna i Sverige väntas nå rekordnivåer i sommar, enligt analytiker som varnar för att bilister kan tvingas betala upp till 30 kronor per liter. Denna utveckling skapar oro bland konsumenter redan pressade av höga levnadskostnader.

Christian Kopfer, energianalytiker på Arctic Securities, förutspår att priserna vid pump kommer att fortsätta sin uppåtgående trend under de kommande månaderna. Hans bedömning pekar på att svenskarna kan få betala mellan 25 och 30 kronor per liter när sommaren närmar sig.

”Någonstans mellan 25 och 30 kronor per liter är högst rimligt mot sommaren,” säger Kopfer i sin analys av marknadssituationen.

Denna prisutveckling drivs av flera faktorer på den globala energimarknaden. Oljepriserna har uppvisat en betydande volatilitet under den senaste tiden, påverkade av geopolitiska spänningar i Mellanöstern och begränsningar i produktionen från OPEC+-länderna. Samtidigt spelar säsongsmässiga faktorer in, då efterfrågan på drivmedel traditionellt ökar under sommarmånaderna när fler ger sig ut på vägarna.

För svensk del tillkommer också skattemässiga aspekter. Sverige har bland Europas högsta drivmedelsskatter, med både energi- och koldioxidskatt, vilket gör att konsumentpriserna ligger betydligt över det globala oljepriset.

Branschorganisationen Drivkraft Sverige, som representerar de stora drivmedelsbolagen, har tidigare påpekat att över 40 procent av priset vid pump utgörs av skatter och avgifter. Detta gör den svenska marknaden särskilt känslig för förändringar i världsmarknadspriset.

De stigande priserna sätter ytterligare press på hushållens ekonomi i en tid när inflationen redan urholkat köpkraften för många. För personer i glesbygden, där kollektivtrafiken är begränsad och bilberoendet stort, kan de höga bränslepriserna innebära en betydande ekonomisk utmaning.

Riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännens Riksförbund) har uttryckt oro över utvecklingen och menar att många bilister redan nu tvingas anpassa sina körvanor för att hantera kostnaderna. Organisationen har tidigare förespråkat sänkta drivmedelsskatter för att mildra effekterna för konsumenterna.

”För många svenskar är bilen en nödvändighet, inte en lyx. När priserna når dessa nivåer påverkar det människors möjlighet att ta sig till arbete, skola och fritidsaktiviteter,” påpekade förbundet i ett tidigare uttalande.

Samtidigt framhåller miljöorganisationer att de höga priserna kan påskynda omställningen till mer hållbara transportalternativ. Naturskyddsföreningen har till exempel argumenterat för att prismekanismer är viktiga för att styra konsumtionen mot minskad fossilbränsleanvändning.

För Sveriges ekonomi i stort kan de ökade bränslekostnaderna få flera effekter. Transportintensiva branscher drabbas hårdast, och kostnadsökningarna riskerar att spilla över på konsumentpriser i andra sektorer. Detta kan i förlängningen påverka inflationen och därmed Riksbankens penningpolitiska överväganden.

Ekonomer på Sveriges ledande banker följer utvecklingen noga. Flera av dem har justerat sina prognoser för inflationstakten uppåt till följd av de förväntade prisökningarna på drivmedel.

Historiskt sett har Sverige upplevt kraftiga prisökningar på drivmedel tidigare, men de nivåer som nu förutspås skulle innebära ett nytt all-time-high. Det tidigare prisrekordet slogs så sent som förra sommaren, när priserna tillfälligt överskred 24 kronor per liter på vissa platser i landet.

Arctic Securities, där Kopfer är verksam, är ett välrenommerat nordiskt investmentbolag med fokus på energisektorn, vilket ger tyngd åt hans bedömning av marknadsutvecklingen. Företagets analyser följs noggrant av både investerare och branschaktörer.

Drivmedelspriserna kommer sannolikt att fortsätta vara en het politisk fråga, där avvägningen mellan klimatpolitiska ambitioner och ekonomisk påverkan för hushållen står i centrum för debatten. Regeringen har hittills avböjt att kommentera möjliga åtgärder för att mildra prisstegringarna.