Göteborgs nya centralstation tar form med internationell profil
Statliga Jernhusen använder begreppet ”Grand Central” i marknadsföringen för att fylla kontorslokaler som krävs för att finansiera projektet, 168 år efter att Göteborgs nuvarande järnvägsstation invigdes. Förutom transportfördelar lockar man med högsta miljökrav, utsikt över stadslivet genom stora fönster och en exklusiv takskog för lunchpromenader.
Den gamla centralstationen med sina välvda tak, klassad som byggnadsminne, kommer fortsätta betjäna resenärer till och från de 14 spåren ovan jord. Men när den omdiskuterade pendeltågstunneln Västlänken delvis öppnar för trafik den 13 december i år, kommer regiontågen från Skövde, Uddevalla och Älvängen att angöra den nya underjordiska stationen 75 meter norr om den befintliga.
Byggnadsarbetet har nu framskridit så långt att Jernhusen och byggentreprenören Peab bjudit in media att besöka vad som blir första etappen i det politiskt förankrade projektet ”Centralstaden”. Planerna omfattar flera höghus, varav ett upp till 130 meter högt, som markant kommer förändra Göteborgs stadsbild vid dess entré.
”Är det någonstans det passar med en grupp höga hus så tycker jag att det är här. Det är ju ingen jungfruelig mark heller, och i det högsta huset talar vi om bostäder,” säger Caroline Ahrnens Martin, regionchef för projektutveckling i Göteborg på Jernhusen.
Namnfrågan väckte betydande uppmärksamhet när Jernhusen i juli 2024 meddelade att stationsbyggnaden ”fått namnet Göteborg Grand Central”. Kritiken var omedelbar. Lars O. Carlsson (M) från Göteborgs stads namnberedning kommenterade att ”ibland tror jag man är dum om man försöker bli för internationell”, medan Göteborgs-Postens krönikör Kristian Wedel skrev att namnet ”är ett tecken på att vi fullständigt har förlorat självförtroendet.”
Efter kritikstormen backade Jernhusen och kallar det numera för ett ”projektnamn”. ”Vi bestämmer inte vad göteborgarna kommer att säga, men det är helt okej att använda Grand Central,” säger Ahrnens Martin, som samtidigt bekräftar att namnet inte kommer stå på skyltarna vid entréerna.
De som besöker stationen i december möts av en hypermodern miljö som påminner om en större variant av lokala landmärken som Feskekôrka eller Palmhusets glastak. Arkitekturen präglas av stora valvbågar och ett flödande dagsljus från det 22 meter höga glastaket.
”Ja, en slags katedral för resande kanske man kan tala om. Jag tycker att man blir lite ödmjuk här inne, av volymen, det är ett väldigt vackert rum,” säger Ahrnens Martin.
Stellan Haraldsson, regionchef hos Peab, är ännu mer entusiastisk: ”Jag tror att göteborgarna kommer att känna sig stolta här, det blir smakfullt. Och efter allt som varit med bekymren kring Västlänken blir det här något positivt.”
Jernhusen investerar 3,5 miljarder kronor i ”Grand Central” och grannbyggnaden ”Park Central”. En miljard har lånats från Nordiska Investeringsbanken med villkor om högsta möjliga miljöprestanda. Fasaden består av cirka 600 000 återbrukade gula tegelstenar från Danmark, bland annat från ett rivet vattenverk i Köpenhamn. Dessutom kommer 60 procent av fönsterrutorna från återvunnet glas.
Byggnaden har dock inte bara en estetisk och miljömässig funktion. Den fyller även en kritisk teknisk roll genom att dess vikt, noggrant beräknad från 15 000 kvadratmeter byggnadsyta, ska skapa exakt rätt tryck på Västlänkens stationstak så att perrongerna varken sjunker djupare i Göteborgsleran eller flyter upp.
”Vi har fått noggranna uppgifter om lasterna från Trafikverket och för ingenjörerna har det varit lite av att lösa Rubiks kub,” förklarar Simon Grimsberg, Jernhusens biträdande projektchef.
Stationsbyggnaden, ritad av norska arkitektbyrån Reiulf Ramstad, ska förutom uppgångar från perrongerna rymma kontor, restauranger och butiker. Jernhusen har nyligen tecknat sitt första större hyresavtal med konsultbolaget Ramböll som hyr 2 700 av byggnadens totalt 15 000 kvadratmeter. Enligt Jernhusen har man för närvarande kontrakt på omkring 35 procent av den tillgängliga kontorsytan.

16 kommentarer
Uranium names keep pushing higher—supply still tight into 2026.
Good point. Watching costs and grades closely.
Production mix shifting toward Sverige might help margins if metals stay firm.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Nice to see insider buying—usually a good signal in this space.
If AISC keeps dropping, this becomes investable for me.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
The cost guidance is better than expected. If they deliver, the stock could rerate.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Exploration results look promising, but permitting will be the key risk.
Good point. Watching costs and grades closely.
Silver leverage is strong here; beta cuts both ways though.
Good point. Watching costs and grades closely.