Kritiken mot regionstoppar efter mutskandalen i SL: ”Ger bitter eftersmak”

Polisen slog till mot trafikförvaltningen i Stockholm – oppositionen kräver bredare granskning

Polisen genomförde den 11 februari en razzia mot trafikförvaltningens kontor i centrala Stockholm. Tillslaget avslöjade en misstänkt muthärva där flera tjänstemän anklagas för att ha tagit emot miljonbelopp i mutor för busskurer som möjligen aldrig levererats, enligt tidigare rapportering från Dagens Nyheter.

Som reaktion på avslöjandena sammankallade regionledningen ett extrainsatt krismöte den 17 februari, där beslut fattades om att initiera en extern granskning av trafikförvaltningen. Oppositionen ville dock gå längre och föreslog att hela regionens politiska ledning skulle genomlysas, ett förslag som röstades ned av den rödgröna majoriteten.

– Vi tycker det är helt oacceptabelt! Detta är anklagelser av väldigt allvarlig art, som har letat sig rakt in i kärnan av regionens verksamhet, det vill säga kollektivtrafiken, säger Kristoffer Tamsons från oppositionen.

På frågan om varför även politikerna borde granskas svarar Tamsons:
– Politiken är ytterst ansvarig för regionens förehavanden. Och då väcks ju frågor om det har funnits signaler om detta? Och hur man har agerat när informationen har kommit.

Den nuvarande planen innebär att regiondirektör Emma Lennartsson har fått uppdraget att tillsätta och ta emot den externa granskningen, något som Tamsons kritiserar:
– Man bör säkerställa att de som styr inte granskar sig själva och inte är kontaktytan mot oberoende granskare. För då är granskningen inte oberoende, menar han.

Enligt polisutredningen misstänks tre tidigare anställda tjänstemän vid trafikförvaltningen ha tagit emot mutor uppgående till miljontals kronor. En man i 50-årsåldern häktades misstänkt för grovt tagande av muta men har nu släppts, även om misstankarna kvarstår. Dessutom är en man i 35-årsåldern, med kopplingar till ett företag som varit underleverantör åt SL, misstänkt för grovt givande av muta.

Brotten ska ha pågått från början av 2023 till slutet av 2024. Det finns misstankar om att pengarna kommer från Region Stockholms egna medel, genom utbetalade fakturor för busskurer som aldrig levererats.

Oppositionen ville att regionstyrelsen skulle tillsätta en parlamentarisk granskningsgrupp under oppositionens ledning för att garantera oberoende och transparens. Även detta förslag avslogs av den styrande majoriteten.

– Det ger en väldigt bitter eftersmak. Det väcker frågor om vad man faktiskt är rädd för och varför man inte vill genomföra en granskning som man kan säkerställa är oberoende, fortsätter Tamsons.

Han pekar särskilt ut trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) som politiskt ansvarig för trafikförvaltningen och regionstyrelsens ordförande Aida Hadžialić (S) som ytterst ansvarig för granskningsprocessen.

– Hur kommer det sig att Jakop Dalunde själv har varit med och formulerat en granskning mot sin egen verksamhet? Och varför röstade Aida Hadžialić ner vårt förslag utan att ha en dialog med oppositionen? frågar Tamsons.

Moderaterna har redan tidigare kritiserat informationshanteringen i fallet och menar att oppositionen, som också ingår i SL:s styrelse, initialt endast fick information via media.

– Det var först när jag skrev ett brev till regionstyrelsens ordförande och frågade vad det var som pågick i SL:s styrelse som det blev fart i frågan. Och den ordningen kan vi inte ha, säger Tamsons.

Oppositionen menar att deras krav är välgrundade mot bakgrund av tidigare problem inom trafikförvaltningen. De hävdar att tidigare granskningar inte varit tillräckligt oberoende, där de granskade verksamheterna själva har fått förhandsinformation eller tagit del av resultaten före beställarna av utredningarna.

På frågan om inte regionpolitiker ska kunna lita på att tjänstemän agerar lagenligt svarar Tamsons:
– Jo, i de bästa av världar. Men här har det uppdagats misstänkt allvarlig brottslighet i regionen. Då är det politikens förbannade skyldighet att agera med medborgarnas intresse för ögonen.

Jakop Dalunde (MP) avvisar kritiken och menar att han redan har tagit ansvar genom att snabbt initiera den externa granskningen som regionstyrelsen godkände den 17 februari. Han kallar det ”oseriöst” att antyda att trafikförvaltningen som organisation skulle misstänkas för brott.

Dalunde förnekar också att oppositionen någonsin undanhållits information och skriver i ett uttalande till DN: ”Under hela ärendets gång har jag säkerställt att styrelsen, där både styrande koalition och opposition har representation, hålls informerade av trafikförvaltningen om läget.”

Även Aida Hadžialić (S) tillbakavisar kritiken: ”Vi tog initiativ till ett extra regionstyrelsesammanträde i princip direkt efter att vi nåddes av uppgifterna. Det vore direkt olämpligt om politiken gavs möjlighet att påverka utredningen. Genomlysningen ska vara extern, oberoende och självständig utan politisk påverkan.”