Kustbevakningen har bordat nytt misstänkt skuggfartyg

Nationella insatsstyrkan bordar andra misstänkta fartyget på en vecka

Tankfartyget Sea Owl 1 bordades utanför Trelleborg på torsdagskvällen strax efter klockan 20.30. Insatsen genomfördes av polisens nationella insatsstyrka med stöd av Kustbevakningens nationella bordningsgrupp, vilket bekräftades av Mathias Rutegård, presstalesperson vid polisens nationella mediecenter.

”Från polisens sida kan vi bekräfta att polisens nationella insatsstyrka tillsammans med Kustbevakningen har bordat det här tankfartyget under kvällen. Det har skett på svenskt territorialvatten utanför svenska sydkusten, ganska i närheten av där det skedde här om veckan,” säger Rutegård.

Det komoriskflaggade fartyget är 228 meter långt och har enligt Kustbevakningen de senaste åren transporterat oljeprodukter mellan Ryssland och Brasilien. Fartyget finns med på EU:s sanktionslista och var vid bordningstillfället på väg från Santos i Brasilien till Primorsk i Ryssland.

Kustbevakningen misstänker att Sea Owl 1 seglar under falsk flagg, vilket liknar situationen med fartyget Caffa som bordades i samma område förra veckan.

”Därmed blir det samma grund för ingripande som förra veckan mot Caffa, det vill säga att vi misstänker att det finns brister ombord på fartyget och att det inte uppfyller de krav som det ska uppfylla,” förklarar Mattias Lindholm, presschef på Kustbevakningen.

På frågan om fartyget tillhör den så kallade ryska skuggflottan, svarar Lindholm med viss försiktighet: ”Fartyget var på väg mot rysk hamn, Primorsk. Sedan är vi alltid försiktiga med att använda begreppet skuggflottan, men nu var det ju på väg till Ryssland – inte från. Men vi har samma grund i den här insatsen som i insatsen förra veckan.”

En förundersökning om misstänkt brott mot sjölagen gällande bristande sjövärdighet har inletts, uppger myndigheterna.

Carl-Oskar Bohlin (M), minister för civilt försvar, har kommenterat insatsen på sociala medier. Enligt Bohlin utgör den ryska skuggflottan ett betydande säkerhets- och miljöhot, bland annat eftersom fartygen ofta är ålderstigna och undermåligt underhållna.

”En omfattande olycka riskerar att orsaka stor skada och skulle kräva omfattande resurser för räddningstjänst och sanering. Skuggflottan har dessutom ofta en central betydelse för rysk ekonomi, och för förutsättningarna att bedriva kriget mot Ukraina,” skriver han och tillägger: ”Mot bakgrund av detta ser regeringen att en aktiv motverkanspolitik är nödvändig.”

Detta är den andra liknande bordningen inom en vecka. Förra fredagen genomförde Kustbevakningen en insats mot fartyget Caffa i höjd med Trelleborg. Dessa insatser signalerar en intensifiering av svenska myndigheters övervakning av misstänkta fartyg med kopplingar till Ryssland i svenska farvatten.

Sea Owl 1 byggdes 2007 och går för närvarande utan last, enligt uppgifter från Kustbevakningen. Det är oklart hur länge fartyget kommer att hållas kvar för utredning.

Bordningen av Sea Owl 1 illustrerar en bredare europeisk strategi att begränsa Rysslands möjligheter att kringgå sanktioner genom användning av fartyg med oklart ursprung eller tveksam dokumentation. Den så kallade skuggflottan består av fartyg som ofta byter flagg, ägarskap och ibland även namn för att försvåra spårning och undvika internationella restriktioner.

Insatsen visar även på det ökade samarbetet mellan olika svenska myndigheter för att säkerställa efterlevnaden av internationella sanktioner och upprätthålla säkerheten i svenska farvatten, särskilt i ljuset av den försämrade säkerhetspolitiska situationen i Östersjöområdet efter Rysslands invasion av Ukraina.