Plogbilen körde sönder Davids grind: ”Kunde inte komma in på över en vecka”

En våg av skador efter snöröjning i Stockholm

Onsdagen den 14 januari blev en chockartad upplevelse för en bilist på Pampasleden under Essingebron. Ett massivt sjok av snö, is och grus damp ner och krossade bilens framruta. Det visade sig senare att en plogbil hade dumpat snöblandningen från Essingebron cirka tio meter ovanför vägen.

– Jag blev helt chockad. Det kom i en väldig fart, jag menar – tänk om det hade landat på en cyklist, säger bilägaren som nu kräver skadestånd från kommunen.

Incidenten är långt ifrån unik. Ett trettiotal personer har den senaste tiden rapporterat olika skador efter snöröjning i Stockholms stad. Enligt anmälningarna har plogbilar kört in i parkerade bilar, privata staket, stuprör och till och med en K-märkt fasad. Postlådor och grindar har mejats ner, medan snöhögar har dumpats över buskage och planteringar.

Vid ett tillfälle visar bilder hur det har plogats stora mängder snö ”flera meter in på en privat tomt”. Enligt fastighetsägaren har plogbilen bland annat kört över en nyplanterad syrenhäck. ”Smällar och dunkar” ska ha hörts när fordonet passerade området.

I en annan del av staden har en nästan två meter hög snöhög dumpats över en rhododendronbuske på en villatomt.

– Det var ett enormt snöberg som låg flera meter in på tomten, berättar den drabbade villaägaren för DN.

Förra veckan uppmärksammades ytterligare ett fall då Aftonbladet publicerade en video på en plogbil som, till synes medvetet, körde över en cykel flera gånger.

För David Luengo, som arbetar på en bilfirma i Västberga industriområde, skapade snöröjningen allvarliga problem för verksamheten. Den 2 januari upptäckte han att företagets elektriska grind inte fungerade. En hög snövall hade plogats upp och tryckt in grinden.

– De hade plogat upp en stor snövall framför grinden. Det skapades en bilkö här utanför eftersom den inte gick att öppna. Vi visste inte vad felet var, säger han när han visar skadorna.

Grinden blev sned och elkablar hade ramlat ner på grund av de stora snömassor som plogbilen fört med sig. Det tog över en vecka att gräva fram och reparera grinden.

– Plogbilarna kör ju många långa pass i rad, och de kanske blir lite tröga i skallen till slut. Om man dessutom kör på kvällen när det är mörkt är det kanske lätt att missa små detaljer, det förstår jag. Men nu fick det sådana här konsekvenser för oss, förklarar Luengo.

Skadorna från kommunens plogbil uppskattas ha kostat företaget omkring 30 000 kronor.

– Vi var själva tvungna att gräva bort snövallen och fixa grinden. Den var i alla fall stängd i över en vecka, så det påverkade absolut verksamheten. Kunder kunde ju inte komma in. Dessutom har det krävt väldigt mycket arbete från många anställda som inte har kunnat utföra sina ordinarie arbetsuppgifter.

Grinden är fortfarande inte helt reparerad men går att använda. Fästet är fortfarande trasigt och elkabeln har lossnat. Luengo säger att de inte har fått någon återkoppling från kommunen trots att det gått nästan en och en halv månad sedan han skickade in skadeanmälan.

– Man hade i alla fall velat ha ett svar, konstaterar han.

Ett annat problem är det fyra meter höga snöberg som har dumpats precis utanför grinden. Luengo, som är skyddsombud på bilfirman, är orolig för trafiksäkerheten.

– Det är farligt att köra ut här eftersom den här enorma snöhögen skymmer sikten. Man ser inte bilarna som kommer och de kör ganska snabbt här.

Stockholms stad menar å sin sida att det inte är säkert att hela snöberget kommer från kommunens plogbilar. Enligt trafikkontoret händer det att företag i området plogar snö från sina egna parkeringar ut på gatan, vilket inte är tillåtet.

Eftersom David Luengos anmälan fortfarande är under behandling, vill Trafikkontorets enhetschef Valentina Mujkic inte kommentera det specifika fallet. Hon förklarar dock att det generellt kan vara svårt att få skadestånd från kommunen för skador på privat egendom.

– Man måste kunna visa att det är kommunens entreprenörer som har orsakat skadorna och att det har funnits vållande eller oaktsamhet. Det är ytterst sällan som staden bedömer att man har brustit. Då handlar det mer om just väghållaransvaret som stad, säger Mujkic.

Hon tillägger att den drabbade måste påvisa att skadorna har inneburit ekonomiska konsekvenser och att det finns ett direkt orsakssamband med vållande.

– Men det är ändå det enskilda fallet som avgör i slutänden. Visar det sig vara orsakat av stadens entreprenörer så ersätter vi.

Det trettiotal anmälningar som kommit in från medborgare vars egendom skadats av plogbilar är inget unikt för denna vinter. I januari 2025 kom det in 41 skadeärenden och under samma period 2024 registrerades 78 ärenden, varav majoriteten berodde på plogbilar.