De historiska namnen lever vidare i Volkswagens elektriska framtid
I en betydande strategiförändring har Volkswagen tillkännagivit att företaget kommer att överge den numeriska namngivningen för sina elbilar till förmån för etablerade modellnamn som redan har stark igenkänning bland konsumenter. Denna förändring markerar ett taktiskt skifte i hur den tyska biltillverkaren positionerar sin elbilsportfölj på den allt mer konkurrensutsatta marknaden.
När Volkswagen lanserade sin omfattande elbilssatsning 2020 introducerades ID3 som den första modellen i en helt ny serie. Denna följdes av andra numeriska beteckningar som ID4 och ID7. Enligt ett nyligen utgivet pressmeddelande från biltillverkaren kommer dessa sifferbeteckningar nu att fasas ut till förmån för de välkända modellnamn som byggts upp under årtionden.
”Volkswagen kommer att överföra namnen på sina etablerade storsäljare till ID-familjen,” meddelar företaget officiellt. Först i denna omställning är den kompakta konceptbilen ID 2All, som vid lanseringen nästa år kommer att marknadsföras som ID Polo.
Thomas Schäfer, Volkswagens vd, förklarar logiken bakom beslutet: ”Våra modellnamn är väl förankrade i människors sinnen. Därför flyttar vi våra välkända namn in i framtiden. ID Polo är bara början.”
Strategin innebär att de traditionella modellnamnen successivt kommer att appliceras på elbilarna när nya generationer lanseras. Detta öppnar för möjligheten att nästa version av ID3 kan komma att heta ID Golf, medan den elektriska mellanklass-SUVen som idag är känd som ID4 kan byta namn till ID Tiguan.
Under den prestigefyllda bilmässan IAA i München visade Volkswagen upp en kamouflerad version av både ID Polo och dess sportiga variant ID Polo GTI. Företaget presenterade även en konceptbil kallad ID Cross Concept, som vid produktionsstart kommer att marknadsföras som ID Cross – en elektrisk motsvarighet till företagets populära T-Cross.
Polo-namnet har en särskilt stark historisk betydelse för Volkswagen. Sedan den ursprungliga modellen lanserades 1975 har Polo blivit en av tillverkarens mest sålda bilar genom tiderna. Med den nya elektriska versionen siktar Volkswagen på att ta sig in i det växande segmentet för prisvärda elbilar, där den kommer att konkurrera med modeller som Renault 5 och Citroën E-C3.
Prissättningen är en central del i Volkswagens strategi för den nya ID Polo. Med ett målpris kring 25 000 euro positionerar sig bilen i det mer tillgängliga prissegmentet för elbilar – ett område där europeiska tillverkare kämpar för att matcha framförallt kinesiska konkurrenters aggressiva prissättning.
Beslutet att återgå till välkända modellnamn kan ses som ett svar på den utmaning många biltillverkare möter när de ska överföra sitt varumärkesvärde till en elektrisk portfölj. Medan helt nya namn och beteckningar kan signalera innovation, riskerar de också att förlora den emotionella koppling och lojalitet som konsumenter byggt upp till etablerade modellserier.
Genom att behålla namnen Polo, och potentiellt Golf och Tiguan, drar Volkswagen nytta av årtionden av marknadsföring och positiva associationer samtidigt som företaget genomför sin elektriska omställning. Detta tillvägagångssätt kan visa sig vara särskilt värdefullt när konsumenter står inför det komplexa beslutet att övergå från förbränningsmotorer till elektriska alternativ.
Volkswagens namnändringsstrategi kommer att implementeras gradvis under de kommande åren, med ID Polo som det första konkreta exemplet på denna nya riktning för det anrika tyska bilmärket.
