Ny vd vill få in mer AI i bilhandeln

Patrik Settlin tar över rodret för bilmarknadsplatsen Wayke

55-årige Patrik Settlin från Hudiksvall, numera bosatt utanför Norrköping med sin familj, har utsetts till ny vd för den digitala bilmarknadsplatsen Wayke. Trots att han inte beskriver sig själv som någon bilentusiast, ser han stor potential i företagets affärsmodell.

”Bil för mig är frihet att röra sig och jag ser väldigt praktiskt på bilen. Det som lockade mig till Wayke är hur bolaget kombinerar mjukvara med en digital marknadsplats,” förklarar Settlin.

Wayke grundades 2017 av Motorbranschens riksförbund (MRF) tillsammans med flera bilhandlare. Visionen var att skapa en digital marknadsplats för bilar och samtidigt utveckla ett komplett digitalt system som effektiviserar hela kedjan – från inköp och iordningställande till annonsering och försäljning.

”Mjukvarudelen är kanske inte så känd utåt, men oerhört viktig för att skapa ett effektivt flöde,” påpekar Settlin.

Bilbranschen har navigerat genom utmanande tider med svag konjunktur och höjda räntor. Wayke, som förmedlar både nya och begagnade fordon, har samtidigt sett en positiv utveckling. Medan marknadsledaren Blocket fått kritik efter sin omdesign förra hösten, har Wayke ökat både i trafik och i antalet anslutna bilhandlare.

”Kurvorna hos Wayke har gått upp, både vad gäller trafik till sajten och anslutna bilhandlare. Men vi räknar med att Blocket får ordning på det där, och kommer tillbaka starkt. Vi måste vässa oss på flera sätt för att fortsätta kunna växa,” säger Settlin.

Den tidigare vd:n Martin Fransson stannar kvar i företaget men med fokus på affärsutveckling och internationell expansion. Wayke finns redan etablerat i Norge, och Finland står näst på tur.

”Vi kompletterar varandra väldigt bra, för Martin kan verkligen allt om bilbranschen,” säger Settlin.

Patrik Settlin har en gedigen bakgrund inom e-handel och digital transformation sedan millennieskiftet. Under 2014–2015 ledde han e-handelsbolaget Cdon i dess övergång från traditionell nätbutik till marknadsplats. Han har även varit produktchef för it-koncernen Visma och vd för molntjänstföretaget Litium. Senast drev han det egna bolaget Raizer som hjälper företag att växa genom digital handel och AI.

”Jag tycker det är intressant att se hur gränserna för vad vi handlar digitalt har flyttats fram,” reflekterar han.

Settlin ser AI som en central del i framtidens bilaffärer. Han förutspår att konsumenter i allt högre grad kommer att förlita sig på AI-assistenter för att hitta rätt bil baserat på personliga preferenser.

”Man kommer att be sin personliga AI-agent att göra research utifrån sina egna preferenser. Det blir två digitala ytor som möter varandra och vi måste se till att ha rätt datamodeller för att lösa det behovet. Handlarna måste också vara helt transparenta med bilens skick,” förklarar han.

Trots den digitala utvecklingen noterar Settlin att det personliga mötet fortfarande värderas högt i bilbranschen. ”Det verkar ha blivit en rekyl, där det personliga mötet värderas högre. Digitala kanaler löser en matchningsproblematik, men ytterst är det människor som gör upp affären,” säger han.

Privat kör Settlin och hans sambo äldre dieselbilar – en BMW X3 från 2012 och en Volvo V70 från 2010. Han medger att hans nya roll inom bilbranschen troligen kommer att påverka hans val av nästa fordon.

”De har hängt kvar eftersom de varit så praktiska. Men nu när jag ger mig in i bilvärlden får jag uppdatera bilparken. Nästa bil blir en elbil eller laddhybrid,” avslöjar han.

Waykes tillväxt och expansion kommer att vara central i Settlins arbete framöver. Med företagets kombinerade fokus på digital marknadsplats och systemlösningar för bilhandlare, positionerar sig Wayke strategiskt på en marknad som genomgår omfattande förändringar genom digitalisering, elektrifiering och nya konsumentbeteenden.