Tesla Model Y säljer snabbast på andrahandsmarknaden

Efter tappet i nybilsförsäljningen: Teslas återkomst på begagnatmarknaden

Försäljningen av nya Teslabilar har drabbats av ett dramatiskt fall i Sverige och stora delar av Europa under året. Den tidigare storsäljaren Model Y tappade hela 87 procent i augusti jämfört med samma månad förra året. Bakom nedgången har många pekat på vd:n Elon Musks kontroversiella utspel och hans nära kopplingar till Trump-administrationen.

Under våren, när kritiken mot Musk var som intensivast, påverkades även andrahandsmarknaden negativt. Priserna på begagnade Teslabilar rasade och fordonen blev svårsålda, något som skapade oro bland både ägare och återförsäljare.

Situationen har dock förändrats markant de senaste månaderna. Sedan Elon Musk lämnade sin roll på effektiviseringsmyndigheten Doge och riktat mer fokus mot sina företag har en vändning skett, åtminstone på begagnatmarknaden. Trots att nybilsförsäljningen fortsatt är svag har andrahandsmarknaden för Tesla visat tecken på återhämtning.

”Det är en jättestor förändring. Det är ingen Teslaskam på Model Y längre”, säger Marcin Stepman, fordonsexpert på Blocket, som noterar att begagnade Model Y nu är den snabbast säljande bilmodellen på plattformen under september.

En avgörande faktor bakom denna vändning är sannolikt prisbilden. En begagnad Model Y med några år på nacken kostar nu ungefär hälften av vad en ny modell betingar.

”Nu kan du få en Model Y för runt 300 000 kronor, och då köper du en bra suv med gott om plats för samma peng som en motsvarande fossildriven bil”, förklarar Stepman.

Prisstabiliseringen har bidragit till att ändra konsumenternas inställning till begagnade elbilar, särskilt Tesla. Enligt Blockets statistik tar det i genomsnitt endast 9 dagar att sälja en Tesla Model Y på plattformen – snabbare än någon annan bilmodell. Till jämförelse behöver en Volkswagen ID.3 eller en Volvo V50 i genomsnitt 11 dagar för att hitta en ny ägare.

Andra elbilar som säljs relativt snabbt är Volvo EX30 (15 dagar), Polestar 2 (16 dagar) och Renault Zoe (16 dagar), vilket tyder på ett bredare intresse för begagnade elfordon bland svenska konsumenter.

Stepman menar att begagnatmarknaden för elbilar generellt har mognat, och att fler köpare numera ser elbilen som ett praktiskt och ekonomiskt alternativ. Detta trots de utmaningar som elbilsmarknaden mött under det senaste året, med minskade subventioner och ökad konkurrens.

En intressant fråga är huruvida den minskade nybilsförsäljningen av Tesla skulle kunna leda till höjda priser på begagnatmarknaden framöver, då tillgången på nyare begagnade modeller minskar. Stepman är dock försiktig med sådana prognoser:

”Tesla Model Y var Sveriges mest sålda bil under 2023 och 2024, så det finns jättemånga bilar där ute. Jag tror att det kommer att finnas ett gott utbud, men vi har sett en prisstabilisering.”

Den svenska marknaden speglar en bredare europeisk trend där Tesla tappar marknadsandelar i nybilsförsäljningen medan begagnatmarknaden visar tecken på stabilisering. Konkurrensen från etablerade biltillverkare som Volkswagen, Volvo och nykomlingar som MG har ökat markant, vilket pressar Tesla att utveckla nya strategier för att behålla sin position.

Samtidigt visar konsumenternas fortsatta intresse för begagnade Teslamodeller att märkets tekniska försprång och infrastruktur för laddning fortfarande värderas högt på marknaden, trots de kontroverserna kring företagets grundare.

För potentiella elbilsköpare innebär utvecklingen att begagnatmarknaden nu erbjuder flera attraktiva alternativ till betydligt lägre priser än nya modeller, vilket kan accelerera den svenska omställningen mot fossilfri fordonsflotta.