Efter 10 000 klagomål – snöröjare riskerar vite

Efter kraftigt snöfall – Stockholm överväger viten mot entreprenörer

Stockholms kommun överväger att kräva vite från de entreprenörer som ansvarar för snöröjningen i staden efter omfattande kritik från invånare. Mer än 10 000 klagomål har inkommit till kommunen, där Söderort drabbats värst. På vissa platser i Farsta har fotgängare inte kunnat ta sig fram alls.

Malinda Flodman, pressansvarig på Trafikkontoret, bekräftar att kommunen är missnöjd med hur de upphandlade entreprenörerna har skött snöröjningen.

”Vi har beställt tillräckligt, vi har upphandlat snöröjning anpassad efter de flesta snöfall. Nu när det var så kraftig snö så gav vi också mer tid till snöröjarna, men trots det har det varit brister,” säger hon.

Enligt avtalen som kommunen har med entreprenörerna kan Stockholm kräva viten, eller böter, när tjänsten inte levereras enligt överenskommelse. P4 Stockholm var först med att rapportera om detta.

”Det finns specificerat hur det ska fungera. Om vi inte får det som vi har beställt i tid har vi rätt att utkräva vite. Det kommer att ta ett tag innan vi vet, men sannolikt blir det en del viten,” förklarar Flodman.

Även oppositionen i stadshuset uttrycker missnöje med hanteringen av situationen. Flera partier har lagt fram olika förslag till förbättringar. Kristdemokraterna föreslår en snöpatrull som kan rycka ut dygnet runt, medan Moderaterna vill att personer dömda till samhällstjänst ska kunna utföra snöskottning.

Centerpartiet har presenterat en sjupunktslista med förslag. Ett av dessa är att kommunen ska dela information om vilka gator och gång- och cykelbanor som har plogats eller halkbekämpats, så att invånarna kan planera sina rutter bättre. Ett annat förslag är att när någon rapporterar om framkomlighetsproblem ska åtgärder vidtas inom 60 minuter.

”Det är ganska anmärkningsvärt att vi har haft snökaos i snart tre veckor, utan att den politiska ledningen har synts till,” säger Jonas Naddebo, gruppledare för Centerpartiet i Stockholm.

Naddebo riktar särskild kritik mot trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP), som har det yttersta ansvaret för snöröjningen i staden.

”Det är oacceptabelt. Bussar ställs in, rullstolar fastnar i snön, tusentals har klagat och samtidigt är det politiska ledarskapet tyst,” tillägger Naddebo.

Lars Strömgren svarar på kritiken och berättar för DN att trafikkontorets pressavdelning har besvarat frågor flera gånger dagligen.

”Vi har ett samlat kommunikationsarbete och gör hela tiden avvägningar kring vilka kanaler vi kommunicerar i. Men vårt huvudfokus är att säkerställa att entreprenörerna levererar det de ska,” säger Strömgren.

Han framhåller att årets snöfall varit extraordinärt men erkänner samtidigt bristerna i snöröjningen.

”De upphandlade företagen har inte tagit höjd för att ha tillräckligt många fordon, och det har brustit på flera platser, framför allt i södra Stockholm,” förklarar han.

Strömgren beskriver hur snöröjningen sker enligt en prioriteringslista. Först röjs de primära stråken som bussvägar och viktiga transportleder. Därefter finns en prioriteringstrappa för det fortsatta arbetet.

”Problemet blir när det snöar flera dagar i sträck och de måste åka tillbaka till samma område,” säger han.

I nuläget har kommunen 14 olika avtal med entreprenörer som ansvarar för snöröjningen i olika områden. Enligt Strömgren pågår en omstrukturering där dessa ska ersättas med endast fem avtal som täcker större områden. Förändringen ska vara genomförd först 2028.

”Vår målsättning är att det ska bli enklare att ställa krav och lättare för den entreprenör som vinner upphandlingen att fördela resurserna. Nu har entreprenörerna inte haft tillräckligt med personal eller fordon,” säger trafikborgarrådet.

Gällande Centerpartiets förslag om en karta som visar plogade områden svarar Strömgren att idén inte är ny, men att det finns integritetsmässiga utmaningar med att spåra snöröjarna geografiskt.

”Men vi kan se var de plogat och då kan vi skicka ut våra kontrollanter för att säkerställa att den kvalitet vi upphandlat faktiskt levereras,” avslutar han.