Under de första tjugo dagarna av året mottog Stockholms stad hela 38 000 klagomål gällande snöröjningen. För att hantera den massiva tillströmningen av ärenden valde kommunen att stänga 10 000 av dem utan föregående granskning, avslöjar lokaltidningen Mitt i. Enligt handlingar som tidningen tagit del av instruerade trafikkontorets enhetschef Ola Bjärle anställda på stadens servicecenter att göra sig otillgängliga via telefon för att klara av arbetsbördan.

Malinda Flodman, pressansvarig på Trafikkontoret, kommenterade situationen i måndags till Dagens Nyheter: ”Det hör till undantagen att vi gör såhär. Men det handlar om väldigt stora mängder med ärenden.”

Hanteringen har väckt stark kritik från oppositionen. Christofer Fjellner (M), oppositionsborgarråd, menar att situationen har lett till en allvarlig förtroendekris.

”Det är häpnadsväckande när de stockholmare som framför berättigad kritik uppfattas vara problemet snarare än den egna oförmågan att hantera vad som är en kommunal kärnuppgift”, säger Fjellner.

Moderaterna har enligt Fjellner kallat till ett krismöte under onsdagen där de kommer presentera tio krav på stadens styrande politiker. Han kräver också en offentlig ursäkt till invånarna.

”Börja med att be om ursäkt, dels för den havererade snöröjningen, sen för att man har farit med osanning och sist men inte minst för att man har kasserat anmälningarna”, fortsätter Fjellner.

Mårten Roslund (MP), pressekreterare, hävdar dock att det inte rör sig om ett krismöte utan om en informationsdragning om snöröjningen för samtliga partier, som trafikroteln bjudit in till.

Även Centerpartiet uttrycker oro över hanteringen. Svante Linusson (C), gruppledare i trafiknämnden, anser att förtroendet för kommunen riskerar att skadas.

”Allmänhetens rapporter är ett av de bästa sätten som kommunen kan få information om var det inte har snöröjts. Det är väldigt konstigt att inte använda den informationen”, säger Linusson, som betecknar hanteringen som ”märklig”.

Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) medger att situationen har hanterats bristfälligt och att staden behöver förbättra sin beredskap inför situationer där många medborgare hör av sig samtidigt.

”Jag förstår att det här gör att människor blir arga. Det är inte en bra hantering. Vi har jobbat väldigt aktivt med att uppmuntra invånare att höra av sig med idéer och klagomål, så att vi kan använda dem i vårt arbete”, säger Strömgren.

För att förbättra situationen med snöröjningen har staden nu vidtagit flera åtgärder. Enligt Strömgren kommer extra fordon att sättas in, kontrollerna utökas och straffavgifter införas för alla identifierade brister. Dessutom ska avtalen med de företag som ansvarar för snöröjningen skärpas framöver.

Vinterväghållningen är en av kommunens mest grundläggande uppgifter och bristande snöröjning påverkar stockholmarnas vardag genom försämrad framkomlighet, ökad olycksrisk och tillgänglighetsproblem, särskilt för personer med funktionsvariationer.

Det massiva antalet klagomål – närmare 2 000 per dag – illustrerar omfattningen av missnöjet bland invånarna. Stockholms stad, med närmare en miljon invånare, står nu inför utmaningen att dels hantera den akuta snöröjningssituationen, dels återuppbygga förtroendet hos medborgarna efter kritiken mot ärendehanteringen.

Kommunen har under flera år arbetat med att digitalisera och effektivisera sina kontaktvägar med medborgarna, men den nuvarande situationen visar på svagheter i systemet när antalet ärenden drastiskt ökar under kort tid.