Ekonom om nya elbilspremien: ”Väldigt få har råd”

Från och med den 18 mars kan svenska bilägare återigen söka elbilspremie, en del av regeringens strategi för att främja övergången till mer miljövänliga transportalternativ. Dock tyder mycket på att premien kommer att ha begränsad effekt på försäljningen av elbilar, enligt flera ekonomiska bedömare.

Elbilspremien, som tidigare avskaffades under den förra mandatperioden, har nu återinförts i en modifierad form. Men trots att intentionerna bakom stödet är goda, menar experter att de ekonomiska realiteterna gör att få personer kommer att kunna dra nytta av möjligheten.

”Jag tror tyvärr att det blir väldigt få som kommer att kunna utnyttja premien,” säger Sharon Lavie, sparekonom vid en av Sveriges ledande banker, i en kommentar till situationen.

Bakgrunden till den skeptiska hållningen ligger i flera faktorer. Den främsta orsaken är de fortsatt höga priserna på elbilar, trots att många tillverkare försöker pressa ner kostnaderna. En genomsnittlig elbil kostar fortfarande betydligt mer än en motsvarande bensin- eller dieseldriven modell, vilket gör att inköpströskeln förblir hög för många hushåll.

Därtill kommer den ekonomiska situationen för många svenska hushåll. Med höga räntor, stigande levnadsomkostnader och en allmän ekonomisk osäkerhet har bilköp i allmänhet – och dyra elbilar i synnerhet – hamnat längre ner på prioriteringslistan för många.

”Vi ser att många hushåll helt enkelt inte har det ekonomiska utrymmet just nu. Även med en premie blir kalkylen svår att få ihop för en genomsnittlig löntagare,” förklarar Lavie.

Den nya elbilspremien kommer att vara inkomstbaserad, vilket innebär att alla inte kommer att kvalificera sig för stödet. Detta är en förändring jämfört med tidigare system och syftar till att rikta stödet mot hushåll med lägre och medelinkomster. Paradoxalt nog är det dock ofta just dessa inkomstgrupper som har svårast att finansiera ett elbilsköp, även med premie.

Fordonsmarknaden har också genomgått stora förändringar det senaste året. Efter en period av leveransproblem har utbudet av elbilar ökat markant, samtidigt som efterfrågan har mattats av. Bilhandlare rapporterar om större lager av osålda elbilar, något som skulle kunna pressa ner priserna på sikt men som ännu inte gett några större effekter för konsumenterna.

”Vi befinner oss i en övergångsperiod där marknaden försöker hitta en ny balans. Tillverkare, återförsäljare och konsumenter anpassar sig till en ny verklighet med ändrade förutsättningar,” säger Johan Lindberg, branschanalytiker med fokus på fordonssektorn.

Leasingalternativet, som tidigare varit en populär väg in i elbilsägande, har också blivit mindre attraktivt i takt med att räntorna stigit. Månadsavgifterna för elbilsleasing har i många fall ökat med flera tusenlappar jämfört med för ett par år sedan.

Trots de dystra utsikterna finns det ljuspunkter. Teknikutvecklingen inom batterier går snabbt framåt, vilket på sikt kan sänka produktionskostnaderna. Dessutom byggs laddinfrastrukturen ut i allt snabbare takt, vilket minskar den så kallade räckviddsångest som många potentiella elbilsköpare känner.

Flera biltillverkare har också aviserat lanseringar av mer prisvärda elbilar inom det närmaste året, något som kan öppna marknaden för fler köpare. Volvo, Volkswagen och kinesiska BYD är några av de tillverkare som satsar på elbilar i mellanprissegmentet.

Miljöorganisationer välkomnar elbilspremien men understryker att det krävs fler åtgärder för att verkligen påskynda omställningen till en fossilfri fordonsflotta.

”Premien är ett steg i rätt riktning, men vi behöver ett helhetsgrepp som inkluderar allt från beskattning till infrastruktur,” säger Anna Malmqvist vid Naturskyddsföreningen.

Sammanfattningsvis verkar den återinförda elbilspremien ha begränsade förutsättningar att på kort sikt drastiskt öka andelen elbilar i den svenska bilparken. De ekonomiska realiteterna gör att steget till elbil fortfarande är för stort för många, trots statliga subventioner. Hur många som faktiskt kommer att söka och få elbilspremie återstår att se när ansökningsperioden inleds den 18 mars.