Befälhavare på misstänkt skuggflottefartyg Jin Hui frihetsberövad efter bordning utanför Trelleborg

En kinesisk medborgare greps på onsdagen misstänkt för att ha använt falska dokument, ett brott som klassas som grovt. Mannen är även misstänkt för brott mot sjölagen på grund av bristande sjövärdighet, uppger åklagarmyndigheten.

”Det senare brottet utgör dock inte grund för häktning eftersom straffskalan inte uppgår till ett år,” förklarar kammaråklagare Lisa Combier-Hogg för TT.

Gripandet är kopplat till oljetankern Jin Hui som bordades av svenska myndigheter klockan 14.00 i söndags, söder om Trelleborg i svenskt territorialvatten. Fartygets stopp har väckt internationell uppmärksamhet då det misstänks ha kopplingar till Rysslands skuggflotta.

Civilförsvarsminister Carl-Oskar Bohlin (M) bekräftade tidigare i veckan att fartyget finns med på EU:s, Storbritanniens och Ukrainas sanktionslistor. Enligt ministern är detta en del av den så kallade ryska skuggflottan – fartyg som används för att kringgå internationella sanktioner som införts efter Rysslands invasion av Ukraina.

Skuggflottan har blivit ett växande problem för internationell sjöfart och tillsynsmyndigheter. Dessa fartyg opererar ofta med bristfällig dokumentation, försäkring och säkerhetsutrustning, vilket utgör risker både för besättningen och miljön.

Kustbevakningen och Sjöfartsverket har genomfört en grundlig inspektion av fartyget, och preliminära rapporter indikerar allvarliga brister i dokumentation och sjövärdighet. Tankfartygets tekniska status har väckt oro hos inspektörerna, särskilt med tanke på risken för oljespill eller andra olyckor i Östersjön.

”Vi ser mycket allvarligt på fartyg som trafikerar svenskt vatten utan att uppfylla grundläggande säkerhetskrav,” säger en representant för Sjöfartsverket som vill vara anonym eftersom utredningen pågår.

Fartygets ägare uppges vara registrerade genom komplexa företagsstrukturer som gör det svårt att spåra det verkliga ägarskapet. Detta är ett typiskt tillvägagångssätt för att dölja kopplingar till sanktionsbelagda enheter.

Enligt experter inom sjöfart har den ryska skuggflottan ökat markant sedan sanktionerna mot rysk energiexport infördes. Äldre fartyg köps upp, målas om och registreras under nya flaggor, ofta i länder med mindre strikt tillsyn. Detta skapar betydande risker i hårt trafikerade farleder som Östersjön.

”Det vi ser är en systematisk ansträngning att kringgå internationella regelverk. Dessa fartyg håller ofta inte måttet vad gäller säkerhet, bemanning eller miljöskydd,” säger Maria Lundberg, sjöfartsanalytiker vid Göteborgs universitet.

Svenska myndigheter samarbetar nu med EU-kommissionen och internationella partners för att fastställa nästa steg i hanteringen av fartyget. Enligt källor med insyn i ärendet kan Jin Hui komma att beslagtas permanent om kopplingarna till sanktionsbelagda enheter bekräftas.

Rysslands ambassad i Stockholm har ännu inte kommenterat händelsen, men liknande incidenter i andra europeiska länder har tidigare lett till diplomatiska spänningar.

Händelsen belyser Sveriges aktiva roll i upprätthållandet av EU:s sanktionsregim mot Ryssland och det växande problemet med fartyg som kringgår internationella regler. Säkerhetsexperter menar att bordningen av Jin Hui skickar en tydlig signal om att svenska vatten inte är en frizon för fartyg som bryter mot internationella sanktioner.

Utredningen fortsätter och den gripne mannen väntas genomgå förhör under de kommande dagarna. Åklagarmyndigheten har inte uteslutit att fler personer kan komma att gripas i samband med utredningen.