Bränslepriser fortsätter stiga trots sjunkande oljepris

Trots att oljepriset på världsmarknaden föll med 3-4 dollar under tisdagen till strax under 100 dollar per fat Brentolja, kommer svenska bilister att mötas av högre priser vid pumpen de närmaste dagarna. Enligt de senaste uppgifterna från drivmedelskedjorna höjs nu priset på bensin med 45 öre per liter och diesel med hela 55 öre per liter.

Efter denna senaste prishöjning kommer priset för en liter bensin för privatkunder att ligga på strax under 19 kronor vid pump, medan dieselpriset når omkring 23 kronor per liter. Detta innebär en markant ökning jämfört med prisläget före Irankrigets utbrott den 28 februari, då bensin och diesel kostade cirka 15 respektive 17 kronor per liter.

Den senaste prisökningen kommer att slå hårt mot såväl privatbilister som transportföretag och näringsliv. För en genomsnittlig bilist som kör 1 500 mil per år och förbrukar 0,8 liter per mil innebär prishöjningen sedan februari en merkostnad på cirka 4 800 kronor årligen för bensinbilar.

Drivmedelsprisernas utveckling visar på en anmärkningsvärd frikoppling från råoljepriset på kort sikt. Medan oljepriset nu visar tecken på att stabiliseras eller till och med sjunka något, fortsätter priserna vid pump att stiga. Energimarknadsanalytiker pekar på flera faktorer som kan förklara denna eftersläpning.

”Det finns en naturlig fördröjning mellan förändringar i råoljepriset och konsumentpriserna på drivmedel,” förklarar Anna Nilsson, energianalytiker vid Handelshögskolan i Stockholm. ”Raffinaderier och distributörer arbetar med lager som köpts in till tidigare prisnivåer, och priserna vid pump reflekterar ofta dessa kostnader snarare än dagens oljepris.”

Den geopolitiska osäkerheten i Mellanöstern fortsätter att påverka marknaden, trots tisdagens prisnedgång. Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI) har tidigare förklarat att oron för leveransstörningar driver upp marginalerna i hela försörjningskedjan från råolja till färdigt drivmedel.

För den svenska transportnäringen innebär de höga dieselpriserna betydande utmaningar. Sveriges Åkeriföretag rapporterar att många mindre åkerier nu befinner sig i en mycket ansträngd ekonomisk situation.

”Med dieselpriser på 23 kronor litern blir situationen ohållbar för många av våra medlemmar,” säger Lars Andersson, branschanalytiker vid Sveriges Åkeriföretag. ”Trots bränsletillägg har många svårt att kompensera fullt ut för de ökade kostnaderna, särskilt i kontrakt med längre löptid.”

Konsumentverket uppger att de höga drivmedelspriserna nu börjar påverka hushållens konsumtionsmönster även inom andra sektorer. När en större andel av hushållsbudgeten går till transporter minskar utrymmet för annan konsumtion.

Energimyndigheten följer utvecklingen noga och har uppmanat konsumenter att om möjligt planera sina resor mer effektivt för att minska bränslekonsumtionen. De rekommenderar också jämförelsetjänster för att hitta de mest prisvärda tankställena i närområdet.

Ekonomer vid Swedbank förutspår att de höga bränslepriserna kommer att bestå åtminstone under sommarmånaderna, då efterfrågan traditionellt ökar under semesterperioden. Detta kan ytterligare förstärka inflationstrycket i den svenska ekonomin, som redan brottas med höga konsumentpriser.

”Vi ser ett scenario där de höga drivmedelspriserna blir en betydande inflationsdrivare under resten av 2023,” säger Helena Borén, chefekonom vid Swedbank. ”Detta kan i sin tur försvåra Riksbankens arbete med att få ned inflationen till målnivån.”

För bilister återstår nu att hoppas på att den senaste tidens nedgång i oljepriset på världsmarknaden så småningom ska avspeglas vid pumparna. Men experterna är överens om att någon snabb återgång till prisnivåerna före konfliktens utbrott i Mellanöstern inte är att vänta.