Korean Air stoppar transport av kamptuppar till Filippinerna

Djurrättsaktivister välkomnar beskedet att Korean Air inte längre kommer att transportera tuppar från USA till Filippinerna. Beslutet är ett hårt slag mot den filippinska tuppfäktningsindustrin som omsätter flera miljoner dollar årligen.

Tuppfäktning, där två tuppar utrustade med metallsporrar slåss till döds i matcher som ofta varar mindre än en minut, är en populär och inkomstbringande verksamhet i Filippinerna. USA har länge varit en huvudleverantör av kamptuppar till den filippinska marknaden.

I ett uttalande förklarar Korean Air att flygbolaget vill se ”laglig och säker transport av levande djur i enlighet med gällande lagstiftning”. Enligt en amerikansk djurrättsorganisation har Korean Air varit det största internationella flygbolaget när det gäller transport av illegalt handlade kamptuppar.

Beslutet kommer efter flera års påtryckningar från djurrättsorganisationer som länge hävdat att transporten av kamptuppar inte bara är etiskt problematisk utan även bryter mot internationella regler för djurskydd och handel med djur.

Tuppfäktning är förbjudet i de flesta amerikanska delstater men tillåtet i flera asiatiska länder, däribland Filippinerna, där sporten har djupa kulturella rötter och är starkt kopplad till spel och vadslagning. Industrin i Filippinerna beräknas omsätta flera hundra miljoner dollar årligen och involverar allt från uppfödare och tränare till speloperatörer.

Trots att tuppfäktning är lagligt i Filippinerna, ligger det juridiska problemet i den internationella transporten av fåglarna. Export av tuppar specifikt avsedda för kampsport strider mot flera länders lagstiftning, inklusive USA:s.

Flygbolagets beslut kan få långtgående konsekvenser för den filippinska tuppfäktningsindustrin som är beroende av importerade kamptuppar av hög kvalitet. Amerikanska kamptuppar anses vara särskilt värdefulla på grund av sina genetiska egenskaper och träningsmetoder.

Djurrättsaktivister hoppas nu att andra flygbolag ska följa Korean Airs exempel. Flera organisationer arbetar aktivt med att identifiera och utöva påtryckningar mot andra transportföretag som fortfarande transporterar kamptuppar internationellt.

”Detta är ett betydande steg i kampen mot djurplågeri i sportens namn,” säger en talesperson för den amerikanska djurrättsorganisationen som drivit frågan. ”Genom att strypa transportvägarna kan vi begränsa denna grymma industri.”

Kritiker av beslutet hävdar dock att det kommer att leda till mer illegal smuggling och potentiellt sämre förhållanden för djuren under transport, när den sker via mindre reglerade kanaler.

Korean Airs beslut återspeglar en växande global trend där företag i allt högre grad tar ställning i djurrättsfrågor. Flera stora flygbolag har under de senaste åren infört restriktioner kring transport av jaktbyten och exotiska djur efter påtryckningar från miljö- och djurskyddsorganisationer.

För Korean Air, som är ett av Asiens största flygbolag med omfattande verksamhet i både USA och Filippinerna, representerar beslutet en balansakt mellan olika marknaders intressen och värderingar. Flygbolaget har inte kommenterat hur stort ekonomiskt bortfall beslutet kan innebära.

Experter inom djurskyddsområdet påpekar att beslutet är ett exempel på hur internationella företag kan bidra till att motverka djurplågeri genom att tillämpa strängare policyer än vad den lokala lagstiftningen i vissa länder kräver.

Filippinska myndigheter har ännu inte kommenterat beslutet, men representanter för landets tuppfäktningsindustri uttrycker oro över de potentiella ekonomiska konsekvenserna, särskilt för mindre samhällen där tuppfäktning utgör en betydande inkomstkälla.