Stena Line lägger ner färjelinjen Halmstad-Grenå efter 30 april

Stena Line lägger ned rutten mellan Halmstad och Grenå

Färjeoperatören Stena Line meddelade idag att man kommer att avveckla sin färjelinje mellan Halmstad och Grenå. Beslutet kommer efter en längre periods kamp med vikande kundunderlag, där flera försök att vända den negativa utvecklingen har misslyckats.

Enligt företagets pressmeddelande ligger flera faktorer bakom nedläggningen. Konkurrens från fasta broförbindelser, osäkra omvärldsförhållanden och ett allmänt svagt ekonomiskt läge har tillsammans skapat en ohållbar situation för rutten.

”Linjen Halmstad–Grenå har varit en viktig del av Stena Lines nätverk och vi har länge kämpat hårt med olika åtgärder för att vända trenden. Utan ett tillräckligt kundunderlag har dessa ansträngningar dock inte gett resultat och vi har nu valt att fatta detta svåra och tråkiga beslut,” meddelar rederiet.

Stena Line har trafikerat rutten sedan 2020 med ett enda fartyg, Stena Nautica. Linjen har utgjort en viktig transportlänk mellan Sverige och Danmark, men har uppenbarligen inte kunnat upprätthålla en tillräcklig passagerar- och fraktvolym för att motivera fortsatt drift.

Beslutet kan ses som en del av en större trend inom färjetrafiken i Skandinavien, där broförbindelser som Öresundsbron har förändrat resmönstren och skapat tuffare konkurrensförhållanden för traditionella färjelinjer. För regionen kring Halmstad innebär nedläggningen en minskad tillgänglighet till direktförbindelser med Danmark.

Transportanalytiker pekar på att den ekonomiska osäkerheten i Europa har påverkat såväl turism som fraktvolymer negativt under senare år. Samtidigt har driftskostnaderna för färjetrafik ökat, bland annat till följd av stigande bränslepriser och högre miljökrav från myndigheter.

Stena Line, som är en av Europas största färjeoperatörer med över 25 rutter i sitt nätverk, fortsätter dock att satsa på andra förbindelser mellan Sverige och Danmark. Företaget driver fortfarande flera andra rutter över Kattegatt och Öresund, men har nu bedömt att just Halmstad–Grenå-linjen inte längre är kommersiellt försvarbar.

För de resenärer som brukat använda rutten kommer nedläggningen att innebära behov av alternativa resvägar. Mest sannolikt kommer många att välja landvägen via Öresundsbron eller någon av de kvarvarande färjelinjerna mellan länderna.

För Halmstads hamn betyder beslutet en betydande förlust. Hamnen har under de senaste åren arbetat aktivt för att utveckla sin verksamhet, och Stena Lines närvaro har varit en viktig del av detta arbete. Lokala näringslivsrepresentanter uttrycker oro över hur nedläggningen kommer att påverka regionens kopplingar till den danska marknaden.

Beslutet från Stena Line illustrerar den pågående strukturomvandlingen inom Östersjö- och Kattegatts färjetrafik, där traditionella linjer utmanas av nya resemönster och transportalternativ. Trenden har pågått under flera år, där aktörer som Stena Line, DFDS och Fjord Line kontinuerligt utvärderar sina rutter och anpassar verksamheten efter marknadens efterfrågan.

Samtidigt satsar flera rederier på uppgraderade fartyg och förbättrade ombordupplevelser på de rutter som fortfarande visar god lönsamhet, för att möta konkurrensen från landbaserade transportalternativ. Utvecklingen mot mer miljövänlig drift genom alternativa bränslen och energieffektivisering är också en viktig prioritering för branschen.

Stena Line har ännu inte meddelat exakt datum för när trafiken på linjen Halmstad–Grenå kommer att upphöra eller hur många anställda som berörs av nedläggningen.