Brandskyddsexperten: Ladda inte batteriet i hallen

En person skadades när ett batteri till en elcykel exploderade i en lägenhet på Kungsholmen i Stockholm under lördagsmorgonen. Kraften i explosionen var så kraftig att flera fönsterrutor krossades, enligt vittnen på plats. Händelsen understryker en oroande trend som brandexperter har följt under de senaste åren.

Mats Björs, generalsekreterare på Brandskyddsföreningen, bekräftar att den här typen av olyckor ökar dramatiskt i takt med att batterier till elsparkcyklar och elcyklar blir allt vanligare i svenska hem. Statistiken visar på en markant uppgång under relativt kort tid.

”Det har ökat med flera hundra procent de senaste fyra till fem åren från en rätt låg nivå. Men vi använder ju mer och mer av de här batterierna så det kommer att fortsätta öka”, förklarar han.

Trots den betydande ökningen vill Björs samtidigt nyansera bilden. I förhållande till det totala antalet batterier som används dagligen är risken fortfarande relativt begränsad, även om försiktighet alltid uppmanas. De allra flesta batterier fungerar utan problem, men när olyckor inträffar kan konsekvenserna bli allvarliga.

”Ofta finns det en anledning till att batteriet exploderar, att man hanterat batteriet på ett ovårdsamt sätt eller haft otur”, säger Björs.

För att minska riskerna ger Brandskyddsföreningen flera konkreta råd till ägare av elcyklar och elsparkcyklar. Grundläggande är att endast använda originalladdare som är avsedda för just det batteriet man äger. Dessutom bör man vara vaken och närvarande under laddningen samt koppla ur batteriet så snart det är fulladdat.

En särskilt viktig rekommendation handlar om var man placerar batteriet under laddning. Många väljer att ladda sina elcyklar eller elsparkcyklar i hallen eftersom det ofta är där fordonet står, men det kan visa sig vara ett ödesdigert val.

”Hallen kan vara den enda vägen ut från lägenheten om det händer någonting. Då ska man inte ha batteriet just där”, betonar Mats Björs.

Olyckor kan faktiskt inträffa även när batteriet inte sitter i laddaren, även om detta är mindre vanligt. Ett batteri som har skadats, exempelvis genom att ha fallit i marken, innebär en förhöjd risk. Björs manar därför till extra vaksamhet om man vet att batteriet utsatts för någon form av stöt eller annan skada.

”Anledningen till att batterierna rusar är ofta för att de har fått en kraftig stöt. Ser batteriet skadat ut eller blir ovanligt varmt under laddningen behöver man observera det och ta bort det”, säger han.

Problemet kan vara särskilt relevant när det gäller barn och ungdomar som använder elsparkcyklar. De åker ofta mer vågat och kan ramla eller köra in i hinder, vilket utsätter batteriet för kraftiga påfrestningar som kanske inte syns utanpå.

”Det kan ju vara barn som använder elsparkcyklar och de kan åka i marken lite nu och då. Då finns det risk att batteriet får nog och det blir en så kallad termisk rusning”, förklarar Björs.

Om det värsta skulle hända och batteriet börjar ryka är det viktigt att ha en handlingsplan. Första prioritet är att omedelbart dra ut sladden från vägguttaget. Om det är möjligt och situationen tillåter kan man ta ut batteriet och kyla det utomhus i en hink med vatten.

Mats Björs påpekar att det ofta finns varningstecken innan en katastrof inträffar. Ett batteri som blir ovanligt varmt, luktar konstigt eller börjar ryka ger signaler om att något är fel. Men om situationen redan gått för långt eller om man känner sig osäker bör man inte ta några risker.

”Om det gått för långt eller om man är osäker ska man inte göra någonting. Har man en brandfilt hemma kan man lägga den över batteriet och sedan gäller det att utrymma. Det är en väldigt stor kraft om det exploderar och är du i närheten kommer du förmodligen att skadas”, varnar han.

Utöver elcykel- och elsparkcykelbatterier rekommenderar Björs även att man är uppmärksam vid laddning av mobiler och datorer. Ett enkelt men effektivt tips är att dra ur laddare från vägguttagen när man reser bort från hemmet under längre perioder.

”Jag skulle nog rekommendera att man drar ur den ur väggen men det är inte samma risk som när de sitter anslutet till batteriet”, avslutar Mats Björs.

Incidenten på Kungsholmen är en påminnelse om att den ökade användningen av litiumbatterier i vardagen kräver både medvetenhet och försiktighet från användarna.