Klart: Utbildning för övningskörning slopas

Den obligatoriska introduktionskursen för handledare vid privat övningskörning kommer att avskaffas från och med den 1 augusti i år. Riksdagen har beslutat att slopa kursen som sedan 2006 varit ett krav för både blivande förare och deras handledare innan privat övningskörning får påbörjas.

Enligt riksdagens bedömning har kursen inte uppnått de resultat som förväntades när den infördes. Den ursprungliga tanken var att kursen skulle bidra till att förbättra planeringen, strukturen och innehållet i den privata övningskörningen, men utvärderingar har visat att detta mål inte har uppnåtts i tillräcklig utsträckning.

Regeringen har motiverat lagändringen med att kurskravet har fungerat som ett hinder för många som vill övningsköra privat. Särskilt problematiskt har det varit för personer som vill använda sig av flera olika handledare, då varje handledare enligt nuvarande regler måste ha genomgått introduktionskursen.

Privat övningskörning har länge ansetts vara en viktig del av körkortsutbildningen i Sverige. Möjligheten att öva upp sina färdigheter med en anhörig eller bekant som handledare ger eleverna fler körtimmar och mer varierande körupplevelser än vad som är möjligt att få enbart genom körskolan. Detta anses generellt leda till säkrare förare.

Introduktionskursen infördes för 18 år sedan som en åtgärd för att höja kvaliteten på den privata övningskörningen. Tanken var att kursen skulle ge både elever och handledare bättre förutsättningar för en strukturerad och genomtänkt övningskörning. Under kursen går man igenom trafiksäkerhet, regler för övningskörning samt hur man kan planera övningarna för att maximera inlärningen.

Trafikverket och andra trafiksäkerhetsexperter har dock länge diskuterat kursens faktiska nytta. Vissa studier har pekat på att kursen inte har gett några mätbara förbättringar i trafiksäkerhet eller i körkortselevernas förmåga att klara körprovet.

”Vi har sett att kurskravet i vissa fall har lett till att färre väljer att övningsköra privat, vilket är olyckligt eftersom mer körerfarenhet generellt leder till säkrare förare,” säger en talesperson från Transportstyrelsen som välkomnar förändringen.

Kritiker till beslutet menar dock att avskaffandet av kursen kan leda till sämre kvalitet på handledningen och i förlängningen mindre trafiksäkra förare. Flera trafiksäkerhetsorganisationer har uttryckt oro över att handledare nu inte kommer att få grundläggande information om hur man bäst hjälper en ny förare att utvecklas.

”Det är viktigt att påpeka att handledarens roll fortfarande är mycket viktig, även om kurskravet försvinner,” säger en körskollärare med lång erfarenhet. ”Man bör som handledare sätta sig in i vad det innebär att lära ut trafiksäkerhet och körteknik, även om det inte längre är ett formellt krav.”

Även om introduktionskursen försvinner kvarstår andra krav för att få agera handledare. Man måste fortfarande ansöka om handledarskap hos Transportstyrelsen, ha fyllt 24 år och ha haft körkort i minst fem år. Dessutom görs en lämplighetsprövning där bland annat trafikförseelser i handledarens register kontrolleras.

Lagändringen är en del av regeringens arbete med att förenkla regelverket kring körkortsutbildningen. Målet är att göra det enklare och mer tillgängligt att ta körkort utan att kompromissa med trafiksäkerheten.

När lagen träder i kraft den 1 augusti 2024 väntas antalet privata övningskörningar öka, vilket regeringen hoppas ska leda till mer välförberedda och trafiksäkra förare på svenska vägar.