Svensk bensinskatt sänks – norsk rusning väntas

Sverige är på väg att bli ett av Europas billigaste länder för drivmedel när den tillfälliga skattesänkningen träder i kraft på onsdag. Den kraftiga sänkningen placerar landet i toppen av lågprisligan och väntas locka stora mängder kunder till landets bensinstationer.

När man justerar de europeiska snittpriserna för juni, som sammanställts av branschorganisationen M Sverige, med den nya skattenivån på 3 kronor lägre per liter, blir bilden tydlig. Sverige klättrar till andraplats bland 35 europeiska länder när det gäller bensinpriser. Endast Nordmakedonien erbjuder billigare bensin. På dieselsidan blir Sverige femte billigast, efter Bosnien, Kosovo, Nordmakedonien och Polen.

Utvecklingen är resultatet av en serie kraftiga skattesänkningar under de senaste åren. Bensinskatten har på fem år pressats ned från 8,58 kronor till 1,96 kronor per liter. Enligt energiekonomen Claes Hemberg på värmepumpstillverkaren Nibe är bensinpriset i sommar nu på väg mot 13 kronor per liter – den lägsta nivån sedan 1999.

Hemberg är dock kritisk till skattesänkningen, särskilt eftersom elskatten inte följer samma nedåtgående trend. Detta skapar enligt honom en obalans i beskattningen av olika energiformer.

Inför onsdagens införande av den nya skattenivån arbetar svenska mackägare intensivt med förberedelserna. Cisterner fylls på och personal förbereds för vad som väntas bli en anstormning av kunder. Särskilt längs gränsen mot Norge förväntas trycket bli stort.

Anders Svensson, affärsområdeschef på bilåterförsäljaren Brandt som driver kedjan Tankas mackar runt E6 i Västsverige, bekräftar att förberedelserna är i full gång. Han reser till Strömstad för att prata med personalen på plats inför den förväntade rushen.

Norska bilister utgör en betydande kundgrupp i gränsområdena. Redan tidigare under året har det rapporterats om kraftig köbildning när norska drivmedelspriser stigit betydligt mer än de svenska. Svensson ser tydliga tecken på ökade volymer i gränsnära orter.

I Strömstad och Ed märks volymökningen tydligt, men även i Hunnebostrand ute på västkusten har försäljningen ökat jämfört med föregående år. Enligt Svensson är förklaringen i Strömstad uppenbar – det är de norska kunderna som driver utvecklingen.

Trots förväntningarna om stora kundströmmar bedömer branschen risken för att mackarna ska bli tömda som liten. David Sällh, ansvarig för beredskap på branschorganisationen Drivkraft Sverige, understryker att det finns tillräckligt med drivmedel i systemet.

Det kan visserligen bli kortvarigt tomt på vissa stationer under några timmar, men situationen kommer snabbt att åtgärdas. Det finns ingen oro för att drivmedlet ska ta slut på marknaden som helhet – eventuella brister handlar snarare om att leveranserna kan ta viss tid att genomföra.

Särskilt de nordiska grannländerna förväntas bidra till den ökade efterfrågan. Svenska mackar nära gränserna mot Norge och eventuellt även Danmark och Finland förbereder sig på betydligt högre kundflöden än vanligt.

Sällh räknar med att de största köerna och det mest intensiva trycket kommer att koncentreras till de första dagarna efter skattesänkningen. Därefter väntas situationen normaliseras något, även om försäljningsvolymerna sannolikt kommer att ligga kvar på en högre nivå än tidigare.

Tankbilschaufförerna förbereder sig på intensiva arbetsdagar med täta turer fram och tillbaka för att hålla stationerna försedda med drivmedel. Logistiken kring distributionen är avgörande för att undvika längre avbrott i tillgången.

Den kraftiga skattesänkningen är tillfällig, men hur länge den kommer att vara i kraft återstår att se. För konsumenterna innebär den en markant lättnad i plånboken, särskilt för dem som är beroende av bil i vardagen eller har långa pendlingsavstånd.

För branschen innebär utvecklingen både möjligheter och utmaningar. Högre försäljningsvolymer är naturligtvis positivt, men det ställer också krav på logistik, bemanning och beredskap för att hantera det ökade trycket, särskilt i gränsområdena där inflödet av utländska kunder väntas bli störst.