Åklagaren: Busschauffören var inte påverkad

På torsdagsförmiddagen släpptes den busschaufför som körde den olycksdrabbade bussen mellan Växjö och Alvesta. Han hade då varit frihetsberövad och hörts inom ramen för den pågående utredningen. Åklagare Tommy Sköld uppger att brottsmisstankarna mot mannen varken har stärkts eller försvagats under förhören.

Olyckan inträffade på sträckan mellan Växjö och Alvesta i Kronobergs län. En ung man omkom och 46 personer skadades. Bussen var i reguljär trafik och olyckan är en av de allvarligaste i regionen på senare år. Sträckan används av många pendlare, vilket gör att händelsen har fått stor uppmärksamhet.

Under tiden som chauffören satt frihetsberövad blev uppgifter om hans tidigare brottslighet kända. Enligt Smålandsposten dömdes mannen för grovt rattfylleri 2024. Han har också flera andra trafikbrott i sitt belastningsregister.

Åklagaren uppger dock att inget tyder på att alkohol är en faktor i den aktuella olyckan. ”Tester tagna, inte påverkad”, skriver Tommy Sköld i ett mejl till Dagens Nyheter.

Mannen är fortfarande misstänkt för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i trafik. Han nekar till alla brottsanklagelser. Den tidigare domen för grovt rattfylleri är från 2024, alltså relativt nära i tiden. Huruvida den har någon betydelse för den här utredningen är dock inte känt. Åklagaren har inte kommenterat saken.

Att mannen nu har släppts beror på att misstankarna inte stärkts under utredningen, enligt åklagaren. Men de har inte heller försvagats. Utredningen pågår med full kraft och ett beslut om eventuellt åtal kan dröja flera månader. På frågan om han har en bild av olycksförloppet svarar Tommy Sköld:

– Bild av förloppet har vi, men inte orsaken.

Den här typen av olycka kräver omfattande utredningsarbete. Polisens tekniker ska säkra bevis från fordonet, vägen och omgivningen. Vittnen ska höras och tekniska system ska analyseras. Först när alla delar finns på plats kan åklagaren göra en helhetsbedömning av vad som hände. Det är ett arbete som ofta tar tid, särskilt när det rör sig om en olycka med många inblandade.

I svensk rätt är vållande till annans död och vållande till kroppsskada allvarliga brott, där påföljden kan bli fängelse. Vårdslöshet i trafik är en särskild rubricering som ofta används vid trafikolyckor. Beviskraven är höga. För en fällande dom krävs att åklagaren kan visa att föraren brustit i sitt ansvar på ett straffbart sätt.

Växjö är centralort i Kronobergs län och en av de största städerna i södra Sverige. Alvesta är en viktig järnvägsknut med förbindelser till flera delar av landet. Sträckan mellan orterna trafikeras av både lokala och regionala bussar. En allvarlig olycka i den här korridoren påverkar en stor del av regionens infrastruktur och vardag. Många resenärer är beroende av en fungerande busstrafik mellan Växjö och Alvesta.

Uppgifterna om förarens tidigare trafikbrott har också aktualiserat frågor om kontroller av yrkesförare. Inom åkeribranschen finns krav på utbildning och lämplighet, men den aktuella händelsen visar att enstaka fall ändå kan få allvarliga konsekvenser. Den fortsatta utredningen får utvisa om det funnits brister i detta fall.

Förundersökningen leds av åklagare, medan polisen genomför utredningsåtgärderna. Att mannen inte längre är frihetsberövad innebär inte att ärendet är avslutat. Han är fortsatt misstänkt och utredningen blir nu avgörande för om åklagaren väljer att väcka åtal.