Försvarsministern invigde drönaranläggning: ”Allvarliga tider”

I en gammal cigarettfabrik i Malmös östra hamn har verksamheten genomgått en dramatisk förändring. Där det förr tillverkades cigaretter surrar nu drönare genom de stora hallarna. Skyltar och telefonlistor från den gamla fabrikstiden sitter fortfarande kvar på väggarna, men produktionen av gula Blend-cigaretter är sedan länge historia. I stället har byggnaden blivit hem för Sveriges nya test- och övningscentrum för obemannade luftfarkoster.

På onsdagen invigdes anläggningen officiellt, och bland de första att testa den nya faciliteten var försvarsminister Pål Jonson (M). Med koncentrerad blick och händerna på kontrollerna styrde han en drönare genom den rymliga hallen. Efter landningen beskrev han upplevelsen som både rolig och nyttig för att få en djupare förståelse för hur drönare opererar.

Test- och övningscentret, som kallas Urban UAS Test & Training Center, drivs av det svenska företaget Sweden Dynamics som specialiserar sig på drönarutveckling. Anläggningen är utformad för att ge aktörer inom polis, försvar och räddningstjänst möjlighet att träna och testa drönare under realistiska förhållanden. Centret erbjuder inte bara rymliga hallar för flygövningar, utan även en unik träningmiljö som simulerar verkliga stadsmiljöer.

En av de mest anmärkningsvärda delarna av anläggningen är fyra fullständigt inredda lägenheter som byggts upp för att efterlikna ett helt våningsplan i ett flerbostadshus. Lägenheterna är möblerade med möbler, tavlor och dockor för att skapa en så verklighetstrogen övningsmiljö som möjligt. Detta möjliggör träning i komplexa inomhusmiljöer där drönare kan behöva användas i framtida operationer.

Försvarsminister Pål Jonson och företagets vd Sebastian Merlöv klippte gemensamt bandet till övningslägenheterna och förklarade därmed anläggningen officiellt öppnad. Jonson betonade vikten av att både försvarsmakten och försvarsindustrin anpassar sig till obemannade system, som han beskrev som en faktor som är här för att stanna.

Sweden Dynamics är ett relativt ungt företag med rötter djupt förankrade i svensk försvarsverksamhet. Företaget och idén bakom de taktiska drönare som de utvecklar föddes under försvarsövningen Aurora 17. Grundarna tjänstgjorde tillsammans i 32. underrättelsebataljonen i Karlsborg, där de på nära håll upplevde de utmaningar som svenska soldater mötte i fält.

Oscar Karlflo, en av företagets grundare, beskriver hur idén växte fram under långa, monotona bevakningspass. Under en vecka i en vedbod, med uppgift att observera ett vägskäl och anteckna allt som hände, fanns det gott om tid att tänka på hur arbetet kunde förbättras. Enligt Karlflo är det fortfarande enskilda svenska soldaters problem som driver företagets utvecklingsarbete.

Trots att företaget endast varit verksamt i ett år uttryckte försvarsministern sin beundran för hur långt Sweden Dynamics har kommit. De drönarmodeller som utvecklas riktar sig till ett brett spektrum av säkerhetsaktörer, inklusive försvaret, polisen, tullen och andra säkerhetsmyndigheter.

Jonson lyfte fram två centrala aspekter av den nya anläggningen. Dels möjligheten att öva och träna samt bygga upp kompetens på bred front, dels att Sverige etablerar en egen industriell förmåga och försörjningssäkerhet inom drönarteknologi. Denna kapacitet ska kunna användas under fred, kris och krig, framför allt inom försvarsmakten, men i allt högre grad även hos kustbevakningen och polisen.

Försvarsministern betonade att Sverige har alla förutsättningar att bli riktigt framstående inom detta område. Samtidigt påpekade han att det inte bara är utvecklingen av drönare som är viktig, utan även utvecklingen av motmedel mot drönare. I förra veckan fick polisen i uppdrag att undersöka hur förmågan att hantera drönare kan utvecklas.

Drönarhotet är något som Sverige måste ta på allvar, enligt Jonson. Han betonade att landet måste bygga upp en mycket starkare förmåga för att kunna hantera de hot som drönare kan utgöra. Med den nya anläggningen i Malmö och företag som Sweden Dynamics tar Sverige ett viktigt steg mot att både utveckla och försvara sig mot framtidens teknologi inom obemannade luftfarkoster.