En polisjakt i Tusby, några mil norr om Helsingfors, har väckt starka reaktioner i Finland. En femtonårig mopedist prejades av polisen under lördagen, efter att han vägrat stanna vid en trafikkontroll. Pojken åkte ned i diket och kolliderade med ett staket. Först uppgav polisen att skadorna var lindriga, men senare bekräftades att pojken brutit fem ben i handen och ett ben i fotryggen. Enligt pojken, som talat med Helsingin Sanomat, mår han relativt bra men ska opereras under veckan.
Händelsen började med att pojken deltog i en mopedträff med andra ungdomar. Efter träffen körde han i hög hastighet och en polispatrull tog upp jakten. Pojken stannade inte, och polisen valde då att köra om och preja honom av vägen. Filmer tagna både av pojken och ett ögonvittne visar hur mopeden trycks av vägbanan och hamnar i diket. Videoklippen har spridits på sociala medier och gett upphov till omfattande kritik mot polisens agerande.
Polisen har varit sparsam med information. Distriktsåklagare Heli Haapalehto bekräftar att man utreder om polisen agerat i enlighet med lag och polisens riktlinjer. Kriminalkommissarie Juha Åkerman, som leder utredningen av pojkens agerande, säger att den höga hastigheten var den utlösande faktorn och att pojken kan misstänkas för grovt äventyrande av trafiksäkerheten.
Iltasanomat har grävt i den aktuella polisens examensbetyg från 2021. De visar goda betyg i de flesta ämnen, men i körprovet fick polisen lägsta möjliga betyg, en etta på en femgradig skala. Uppgiften har inte kommenterats, men den har förstärkt bilden av att polisen agerade oaktsamt.
Fallet har satts in i ett större sammanhang. Mopedträffar är vanliga i Finland på sommaren, och de innebär ofta att ungdomar kör för fort. Polisen har riktlinjer för hur fordonsjakter ska genomföras. Enligt dessa ska jakten avbrytas om risken för allvarliga skador blir för stor. Att aktivt preja ett mindre fordon som en moped är ett ingrepp som kräver mycket goda skäl. Juridiska experter har i finska medier påpekat att en moped är instabil i höga hastigheter och att en sådan manöver kan få allvarliga följder, vilket den också fick.
Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att pojken körde för fort och vägrade stanna. Grovt äventyrande av trafiksäkerheten är ett brott, och polisen har rätt att ingripa mot sådana förare. Men proportionaliteten är central. Enligt experter borde polisen ha övervägt alternativa metoder, såsom att följa efter på avstånd och identifiera föraren senare.
På bara några dagar har en namninsamling för att skärpa polisens regler kring trafikjakter fått över tiotusen underskrifter. Flera ledarsidor har krävt att polisen ska införa obligatoriska utbildningar i konfliktlösning och avbrytningsstrategier. Även om polisen redan har en intern utbildning i fordonstaktik, visar fallet att det finns utrymme för förbättringar.
Mopeden, som är av EU-typ och har en topphastighet på 45 kilometer i timmen, kördes enligt uppskattningar i betydligt högre hastighet. Polisen har inte offentliggjort den uppmätta hastigheten, men enligt utredningsmaterial ska den ha varit avsevärt över gränsen. Pojken har inte tidigare varit känd av polisen för trafikbrott.
Nu återstår att se vad utredningarna kommer fram till. Frågan är om polisen överskred sina befogenheter eller om ingripandet var nödvändigt för att skydda andra trafikanter. Oavsett utgång har fallet blivit en symbol för en bredare debatt i Finland om polisvåld, unga mopedisters trafiksäkerhet och gränserna för polisens makt i trafiken. För pojken väntar en längre period av rehabilitering, och för polisen kan fallet få både rättsliga och disciplinära följder.
