Den senaste tidens ökade drönaraktivitet har väckt uppmärksamhet vid flygplatser i hela landet, men situationen i Östergötland förblir lugn trots den oro som rapporterats från andra delar av Norden.
På Saab Flygplats i Linköping noterar man en allmän ökning av drönaranvändning, både bland privatpersoner och professionella aktörer, men ytterst sällan upptäcks oidentifierade eller oregistrerade objekt i luftrummet kring flygplatsen.
– Det är jätteallvarligt när drönare rör sig i luftrummet kring våra flygplatser i Sverige, säger Michael Edebrant, flygplatschef på Saab Flygplats i Linköping.
De senaste dagarnas rapporter om drönarobservationer på olika platser i Norden har väckt oro, men ingen sådan incident har ännu rapporterats vid de östgötska flygplatserna. Trots detta har Norrköpings flygplats vidtagit förebyggande åtgärder för att hantera den potentiellt ökade risken.
– Vi har bland annat jobbat med bemanning och trygghet för våra resenärer, förklarar Jesper Low, vd på Norrköpings flygplats.
Under helgen noterade personalen vid Norrköpings flygplats att flera resenärer uttryckte särskild oro och ställde frågor om eventuella drönarobservationer. Detta speglar en växande medvetenhet och oro bland allmänheten kring dessa frågor, särskilt efter den senaste tidens medierapportering.
Fenomenet med oidentifierade drönare vid känsliga infrastrukturanläggningar har uppmärksammats allt mer under de senaste åren. Expertanalytiker pekar på att sådan aktivitet kan ha olika syften, från oskyldiga hobbyflygningar till mer organiserad kartläggning av kritisk infrastruktur. Den ökande tillgängligheten av avancerad drönarteknik för konsumenter har komplicerat övervakningen av luftrummet kring känsliga anläggningar.
Swedavia, som ansvarar för tio flygplatser i Sverige inklusive Visby flygplats, har avböjt att ge en specifik intervju om deras beredskap mot drönare. De hänvisar istället till ett tidigare uttalande i media.
”Swedavia i likhet med några av de andra nordiska flygplatsoperatörerna har system för detektering av drönare”, har Susanne Norman, direktör för operativ drift International Airports på Swedavia, tidigare meddelat.
Detekteringssystem för drönare har blivit en allt viktigare del av säkerhetsarbetet vid flygplatser världen över. Tekniken kan variera från radarsystem och radiofrekvensdetektorer till optiska sensorer som kan identifiera och spåra drönare även i komplexa miljöer. Vissa system kan till och med neutralisera oönskade drönare genom olika motåtgärder.
Luftfartsverket har striktare regler för drönare i närheten av flygplatser. Inom en flygplats kontrollzon krävs tillstånd för all drönartrafik, och kommunikation med flygledningen är obligatorisk. Dessa restriktioner finns för att minimera risken för kollisioner och störningar i den reguljära flygtrafiken.
Trots den ökade uppmärksamheten kring drönarincidenter försäkrar Michael Edebrant på Saab Flygplats att passagerare inte behöver känna oro inför flygningar.
– Absolut inte. Vi har låg verksamhet av drönare som inte har tillstånd att flyga. Skulle det dyka upp en sådan har vi rutiner för att separera drönare och flygplan i luften, säger han.
Flygplatsmyndigheterna fortsätter att övervaka situationen noggrant och uppdaterar sina rutiner och tekniska system för att möta de utmaningar som den växande drönartekniken medför. Samarbetet mellan flygplatserna, Luftfartsverket och säkerhetsmyndigheter intensifieras också för att upprätthålla säkerheten i svenskt luftrum.
För resenärer som känner oro rekommenderas att hålla sig uppdaterade via officiella kanaler från flygbolag och flygplatser, snarare än att förlita sig på rykten som kan cirkulera i sociala medier eller andra inofficiella källor.
