Nytt hastighetsrekord över Vänern slår tidigare notering med nästan fyra minuter

Ett nytt hastighetsrekord över Vänern har etablerats när en båt med femmannasbesättning genomförde sträckan mellan Vänersborg och Kristinehamn på endast 56 minuter och 36 sekunder. Den imponerande tiden slår det tidigare rekordet med nästan fyra minuter.

Det tidigare rekordet innehades av racingteamet Sikhall Offshore Racing som sedan 2017 har haft den snabbaste tiden på en timme och 20 sekunder. Nu har en ny besättning skrivit in sig i historieböckerna genom att väsentligt förbättra denna tid.

Besättningen bestod av fem personer i olika åldrar, där den yngste medlemmen endast var 15 år gammal. Den kraftfulla båten, utrustad med en motor på cirka 800 hästkrafter, gav teamet den kraft som behövdes för att bemästra den 76,5 sjömil långa sträckan över Sveriges största insjö.

Jimmy Åhlvik, som deltog i rekordfärden och även är medarrangör för tävlingen Poker Run Vänern, beskriver de varierande förhållandena som mötte dem under färden.

”På Dalbosjön var det jättemycket vågor, riktigt kul och hoppigt. Men när vi kom till Värmlandsdelen var det nästan spegelblank. Det är märkligt att det kan skilja så mycket på en och samma sjö,” säger Åhlvik.

Vänern, som med sina 5 650 kvadratkilometer är Sveriges största sjö, är känd för sina ibland oförutsägbara väderförhållanden. Sjön kan uppvisa havsliknande egenskaper med kraftiga vågor och snabbt skiftande väderförhållanden, vilket ställer höga krav på båtar och deras besättningar.

Hastighetsrekordet är särskilt anmärkningsvärt med tanke på de varierande väderförhållandena som besättningen fick hantera. Medan Dalbosjön, den södra delen av Vänern, bjöd på utmanande vågförhållanden, presenterade den norra delen av sjön närmast Värmland motsatta förhållanden med nästan spegelblank vattenyta.

Denna typ av hastighetsutmaningar över Vänern har blivit alltmer populära under de senaste åren, med evenemang som Poker Run Vänern som lockar deltagare från hela landet. Sådana tävlingar och rekordförsök kombinerar ofta det rena fartintresset med ett element av naturupplevelse, då Vänern erbjuder både utmaning och skönhet.

För att sätta rekordet i perspektiv innebär den genomsnittliga hastigheten att båten färdades med över 80 knop (cirka 150 km/h) under delar av sträckan – en anmärkningsvärd hastighet för en sjöfärd, särskilt under varierande väderförhållanden.

Expertkommentarer antyder att kombinationen av avancerad båtteknik, erfaren besättning och strategisk planering av rutten var avgörande faktorer bakom det nya rekordet. Modern navigationsutrusning och djup kännedom om Vänerns olika delar spelar också en viktig roll i denna typ av prestation.

Åhlvik, som genom sitt engagemang i Poker Run Vänern har bidragit till att främja intresset för båtsport i regionen, påpekar att säkerhet alltid kommer först, även vid rekordförsök. Besättningen hade vidtagit omfattande säkerhetsåtgärder och kontinuerligt utvärderat väderförhållandena under färden.

Det nya rekordet kommer sannolikt att stå sig en tid framöver, men i båtsportens värld finns alltid nya utmanare som siktar på att slå befintliga rekord. För Vänern, som utgör ett nav för båtentusiaster i Västra Sverige, fortsätter rekordjakter som denna att väcka intresse och entusiasm för sjöfart och båtsport i regionen.