Trafikverket får kritik efter dödsolycka

En allvarlig trafikolycka inträffade i januari när en inspektörs tjänstebil frontalkrockade med en lastbil, bara timmar efter att SMHI utfärdat en gul varning för snöoväder. Händelsen har nu lett till kritik från Arbetsmiljöverket mot Trafikverket, enligt uppgifter från SVT Södertälje.

Arbetsmiljöverkets granskning visar att Trafikverket saknade skriftliga riskbedömningar för inspektörers arbete i trafiken, vilket betraktas som en allvarlig brist i säkerhetsrutinerna. Olyckan, som inträffade den 14 januari, skedde under väderförhållanden som enligt gällande riktlinjer kräver särskilda bedömningar innan körning påbörjas.

Enligt Trafikverkets egna regler ska alla körprov ställas in vid röd eller orange vädervarning. Vid gula varningar, som var fallet den aktuella dagen, krävs att en lokal bedömning görs innan inspektörer ger sig ut på vägarna. Det är oklart om en sådan bedömning genomfördes i det här fallet.

Vädervarningar från SMHI är kategoriserade i en tregradig skala där gul är den lägsta nivån, följt av orange och röd som representerar allvarligare väderförhållanden med större risk för samhällsstörningar. Det gula varningsläget som rådde den 14 januari indikerade snöfall som kunde påverka framkomligheten, men som ändå inte bedömdes tillräckligt allvarligt för att automatiskt ställa in all verksamhet.

Arbetsmiljöverket har nu krävt att Trafikverket ska inkomma med en fullständig utredning av olyckan, samt presentera uppdaterade riskbedömningar och instruktioner för säkert arbete. Detta är en del av myndighetens tillsynsansvar för att säkerställa att arbetsgivare uppfyller sina skyldigheter enligt arbetsmiljölagen.

Magnus Lindholm, säkerhetsexpert inom transportsektorn, kommenterar händelsen: ”Riskbedömningar för personal som arbetar i trafiken är grundläggande. Särskilt när det gäller inspektörer som ofta kör långa sträckor i varierande väderförhållanden behövs tydliga riktlinjer och beslutsprocesser.”

Olyckan belyser en större problematik kring arbetsmiljörisker för yrkesgrupper som tillbringar mycket tid på vägarna. Statistik från Trafikanalys visar att omkring 30 personer årligen omkommer i arbetsrelaterade trafikolyckor i Sverige, vilket gör trafiksäkerhet till en central arbetsmiljöfråga för många arbetsgivare.

Trafikverket, som ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart, har omkring 9 000 anställda varav många regelbundet arbetar i trafikmiljöer. Myndighetens hantering av trafiksäkerhetsfrågor har stor betydelse både för den egna personalen och som förebild för andra verksamheter med liknande arbetsförhållanden.

Johan Svensson, fackligt skyddsombud inom Trafikverket, uttrycker oro över situationen: ”Vi har länge påpekat behovet av tydligare rutiner vid svåra väderförhållanden. Det ska inte vara upp till den enskilde medarbetaren att avgöra om det är säkert att ge sig ut i trafiken eller inte.”

Arbetsmiljöverkets kritik mot Trafikverket kommer i en tid då klimatförändringarna medför ökad risk för extrema väderförhållanden, vilket ställer högre krav på beredskap och tydliga riktlinjer för arbete i trafiken.

Trafikverkets pressavdelning bekräftar att de mottagit Arbetsmiljöverkets krav och uppger att de nu arbetar med att ta fram förbättrade rutiner och riskbedömningar för att förhindra liknande olyckor i framtiden.

”Vi tar Arbetsmiljöverkets synpunkter på största allvar och kommer att genomföra en grundlig utredning av händelsen samt se över våra säkerhetsrutiner”, säger Lisa Andersson, presstalesperson vid Trafikverket.

Det är ännu oklart när Trafikverket förväntas presentera sin utredning och de uppdaterade riskbedömningarna, men enligt Arbetsmiljöverkets föreläggande måste detta ske inom en angiven tidsfrist för att undvika ytterligare åtgärder.