Regeringen varnar för inställda semesterresor

I vissa italienska flygplatser har flygbränsle tidvis ransonerats, och SAS har ställt in 1 000 avgångar i april på grund av kraftigt höjda bränslepriser. Även Lufthansa planerar att ställa in 22 000 flyg fram till oktober. Nu varnar även den svenska regeringen för potentiell brist på flygbränsle.

Vid en presskonferens på tisdagen utfärdade regeringen en så kallad ”tidig varning” – det första steget i en tregradig skala för att säkra landets energiförsörjning. Denna varning gäller specifikt flygbränsle och innebär informationsinsatser, rekommendationer och frivilliga åtgärder för att minska förbrukningen.

Energi- och näringsminister Ebba Busch gav under pressträffen konkreta råd till semesterfirare:

”Boka inte resor där man måste komma hem till en specifik tid – ha en marginal i resandet. Kortsiktig brist på flygbränsle, som i Italien, kan leda till att man måste åka hem en annan dag,” förklarade hon.

Busch uppmanade också resenärer att hålla sig uppdaterade om läget på sina resmål, särskilt för den som reser utanför Europa, samt att se över försäkringsskydd och resevillkor. Hon betonade dock att regeringen inte avråder från resor.

Enligt energiministern har Sverige en god försörjning av flygbränsle, men hon påpekade att även om konflikten i Mellanöstern skulle upphöra omedelbart, kommer det ta lång tid att återställa den skadade infrastruktur som påverkar både tillgång och priser på drivmedel.

Till skillnad från flygbränslet ser läget ljusare ut när det gäller bensin och diesel för vägtransporter. Caroline Asserup, generaldirektör för Energimyndigheten, som också deltog vid presskonferensen, var tydlig med att myndigheten inte ser några risker för brist på bensin och diesel under de kommande tre månaderna, troligen inte heller därefter.

Detta står i kontrast till vad råvaruanalytikern Christian Kopfer nyligen uttalade i en intervju med DN, där han hävdade att allt pekar mot ransonering av drivmedel för bilar i Sverige under sommaren. Ransoneringar har redan införts i flera asiatiska länder samt i Slovenien.

Ebba Busch förtydligade regeringens ståndpunkt: ”Den tidiga varningen gäller enbart för flygbränsle, där Energimyndigheten bedömer att det finns en viss risk för brist. Jag vill vara tydlig med att Energimyndigheten inte har identifierat motsvarande risk för bensin och diesel. Det betyder inte att vi kan utesluta åtgärder längre fram.”

Den pågående krisen i Mellanöstern och specifikt blockeringen av Hormuzsundet, där normalt cirka 20 procent av världens olja och gas transporteras, har fått allvarliga konsekvenser, främst för Asien men även för Europa. Flera europeiska länder, exempelvis Italien, är betydligt mer beroende av olja och gas än Sverige.

”Vi har ett robust energisystem och vi har god beredskap eftersom vi redan har vidtagit många åtgärder,” sade statsminister Ulf Kristersson (M) under pressträffen, vilket antyder att Sverige står relativt väl rustat för att hantera situationen.

Den ”tidiga varning” som nu har utfärdats är första steget i en tregradig krisberedskapsskala. Om situationen skulle förvärras är nästa steg ”beredskap”, vilket skulle innebära tvingande åtgärder. Det tredje och mest allvarliga steget är ”kris”, som skulle medföra prioritering och ransonering av bränsle.

Situationen belyser den globala flygbranschens sårbarhet för geopolitiska konflikter och hur störningar i energiförsörjningen snabbt kan få internationella konsekvenser. För svenska resenärer innebär detta ingen omedelbar kris, men regeringen uppmanar till förberedelse och flexibilitet i sommarens resplaner.