Gröna Lunds vd: ”Vi överklagar inte domen”

Gröna Lund överklagar inte domen efter den tragiska Jetline-olyckan. Nöjesparken meddelade på måndagen att man accepterar tingsrättens beslut om en företagsbot på 5,2 miljoner kronor för vållande till annans död efter den allvarliga olyckan som inträffade den 25 juni 2023.

”Med hänsyn till de drabbade och deras anhöriga kommer vi inte överklaga. Vi ser ingen anledning till att förlänga processen,” säger Gröna Lunds vd Jan Eriksson i ett uttalande.

Olyckan, som ledde till att en kvinna omkom och flera personer skadades, inträffade när bergochdalbanan Jetline spårade ur. Tekniska undersökningar visade att olyckan orsakades av att bärarmen på undersidan av den främsta vagnen brast. Bärarmens delar med hjulen på vardera sida om tåget lossnade och föll av, vilket ledde till att tåget urspårade med förödande konsekvenser.

Statens haverikommission (SHK) har i sin utredning riktat skarp kritik mot Gröna Lund. Enligt kommissionens bedömning var nöjesparkens beställning av den aktuella bärarmen, som gjordes 2019, bristfällig på flera punkter. Gröna Lund hade lagt ut beställningen på företaget Mekosmos, som i sin tur anlitade Göteborgs Mekaniska för tillverkningen.

En central punkt i haverikommissionens kritik var att Göteborgs Mekaniska saknade nödvändiga certifikat för att tillverka komponenter till tivolianläggningar. Dessutom missade företaget en avgörande del i svetsningsprocessen, vilket direkt bidrog till olyckan.

”Det är tufft för Gröna Lund att bli fällda för brott. Men det värsta har redan hänt och det var själva olyckan,” säger Jan Eriksson och tillägger: ”När det stod klart att bärarmen var feltillverkad kunde vi konstatera att en närmare kontakt med leverantörerna troligtvis hade kunnat minska riskerna för bristerna som uppkom.”

För många av de drabbade innebar domen i Stockholms tingsrätt i slutet av januari en form av avslut, om än med blandade känslor. Domstolen avslog nämligen flera av de skadeståndsanspråk som målsägande hade framställt, med motiveringen att brotten inte bedömdes som grova.

”Vi har inte haft några synpunkter på de skadeståndsanspråk som har gjorts utan har lämnat det till tingsrätten att bedöma,” förklarar Eriksson.

Gröna Lunds vd understryker att olyckan har lett till omfattande förändringar i företagets rutiner, särskilt när det gäller samarbetet med leverantörer. Parkledningen har insett vikten av att ha betydligt tätare kontakt och bättre uppföljning med de företag som levererar kritiska komponenter till attraktionerna.

”Mycket kretsar kring att vara närmare leverantörerna. Vi är oerhört ledsna för det som hände, det borde aldrig ha fått hända och det ska aldrig få hända igen,” säger Eriksson.

Olyckan på Gröna Lund var den allvarligaste i nöjesparkens 140-åriga historia och ledde till omfattande diskussioner om säkerhetsrutiner vid nöjesparker i hela Sverige. Tillsynsmyndigheter har sedan händelsen skärpt sina kontroller av attraktioner runt om i landet.

Utöver Gröna Lund dömdes även Göteborgs Mekaniska till en företagsbot, i deras fall på 1,3 miljoner kronor. Mekosmos, som agerade mellanhand i beställningskedjan, frikändes helt i rättsprocessen. Tidsfristen för att överklaga tingsrättens dom löpte ut vid midnatt natten till tisdagen.

Jetline, som var en av Gröna Lunds mest populära attraktioner sedan den öppnade 1988, förblir stängd. Nöjesparken har ännu inte meddelat några planer för attraktionens framtid, men har infört flera nya säkerhetsåtgärder för parkens övriga attraktioner inför kommande säsonger.