Nu blir hela sträckan Stockholm och Göteborg obruten motorväg

I Sverige växer infrastrukturen – riksväg 40 blir motorväg hela vägen

Den trafikintensiva sträckan mellan Jönköping och Ulricehamn kommer äntligen att byggas ut till fullvärdig motorväg. Regeringen meddelade på fredagen att den nuvarande ”två plus ett-vägen” ska uppgraderas till motorväg med dubbla filer i båda riktningarna, en investering på 3,8 miljarder kronor.

– Det är viktigt att vanligt folk ska kunna lita på att vägarna i Sverige fungerar väl, att det inte blir köbildningar och flaskhalsar med både trafikosäkerhet och framkomlighetsproblem. Det här blir både trafiksäkrare, mer framkomligt och mer pålitligt, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Satsningen är en del av regeringens nyligen presenterade nationella infrastrukturplan där 1 171 miljarder kronor ska fördelas fram till 2037. Planen omfattar flera större infrastruktursatsningar över hela landet, men utbyggnaden av riksväg 40 har länge varit ett särskilt eftertraktat projekt i regionerna som berörs.

Tidplanen för byggstarten är ännu inte fastställd, men enligt Andreas Carlson ska projektet vara färdigställt inom planperioden. Han betonar att beslutet har flera dimensioner utöver de rent trafikmässiga fördelarna.

– Det har varit en viktig del i regeringens bedömning av nationella planen som helhet, där en utgångspunkt är att stärka svensk infrastruktur i öst-västlig riktning. Kopplingen till Göteborgs hamn är givetvis inte ointressant, säger Carlson.

Totalförsvarsaspekten har varit en betydande faktor i beslutet, vilket speglar ett växande fokus på infrastrukturens roll i landets säkerhet. En sammanhängande och robust transportkorridor mellan landets östra och västra delar anses allt viktigare i dagens säkerhetspolitiska läge.

På regional nivå har nyheten tagits emot med stor entusiasm. Lars Holmin (M), vice ordförande i regionstyrelsen i Västra Götaland, uttrycker sin glädje över beskedet:

– Det känns jättekul, äntligen händer det, säger han.

Sträckan på drygt fyra mil mellan Jönköping och Ulricehamn utgör den enda återstående delen utan motorväg på den viktiga transportleden mellan Stockholm och Göteborg. Detta har länge skapat en betydande flaskhals som påverkat både pendlare och godstransporter negativt.

– Det är en vinst för Sjuhärad, för Ulricehamn och något som hela Region Jönköping har ställt sig bakom länge. Så jag ser väldigt många vinnare i det här, fortsätter Holmin.

För Lars Holmin personligen representerar beslutet kulmen på ett långvarigt engagemang. Han berättar att hans första politiska insändare någonsin handlade just om utbyggnaden av riksväg 40.

– Jag tror att jag var 16 år, och nu är jag ju 50. Så det här är en fråga som har förföljt mig genom hela mitt vuxna liv, säger han.

Utbyggnaden väntas få betydande ekonomiska effekter för hela regionen. En förbättrad infrastruktur mellan Jönköping och Göteborg kommer att stärka handelsmöjligheterna och förbättra pendlingsmöjligheterna, något som kan bidra till ökad tillväxt i båda regionerna. Företagsetableringar längs sträckan kan också gynnas av bättre logistikmöjligheter.

Trafiksäkerhetsaspekten är också central i beslutet. Den nuvarande ”två plus ett-vägen” har länge ansetts problematisk ur säkerhetssynpunkt med omkörningssträckor som växlar mellan körriktningarna. En fullständig motorväg med mitträcke och dubbla körfält i båda riktningar kommer att markant förbättra säkerheten för trafikanterna.

Projektet ligger även i linje med den pågående utvecklingen av transportinfrastrukturen i Jönköpingsregionen, där staden alltmer befäster sin roll som logistiknav i södra Sverige. Med den förbättrade kopplingen västerut mot Göteborgs hamn stärks regionens position ytterligare.