Polisen kräver stopp för supersnabba elsparkcyklar

Olagliga elsparkcyklar säljs öppet på nätet – ibland med instruktioner för hur köparen själv tar bort hastighetsspärren. Polisen varnar nu för att barn och unga kör omkring på fordon som är betydligt snabbare än vad lagen tillåter, ofta utan hjälm. Kravet från polisen är tydligt: försäljningen måste stoppas.

Annonserna ligger på vanliga digitala marknadsplatser och sociala medier. Vissa säljare beskriver rent av hur fordonet kan modifieras för att köra fortare. Det handlar inte om enstaka undantag, utan om ett mönster som polisen ser på flera håll i landet. Föräldrar köper i god tro, men många av fordonen är inte godkända för svensk trafik.

För att en elsparkcykel ska räknas som cykel i Sverige krävs att motorn har en maxeffekt på 250 watt och att fordonet inte kan köra fortare än 20 kilometer i timmen. Överskrids de gränserna klassas den i stället som moped eller annat motorfordon. Då gäller helt andra krav, bland annat registrering, trafikförsäkring, förarbevis och i många fall hjälm. En stor del av de modeller som nu säljs på nätet uppfyller inte dessa villkor.

Trots det säljs de öppet. En förklaring är att försäljningen i många fall sker från utländska e-handelsplatser och företag med lager utanför EU. Det gör det svårt för svenska myndigheter att ingripa mot varje enskild leverans. Tullen kan stoppa en del försändelser, men mängden paket som passerar gränserna är enorm. Samtidigt har ansvaret för tillsynen hamnat mellan flera myndigheter, där ingen enskild aktör har ett tydligt helhetsansvar.

Polisen pekar framför allt på säkerheten för barn. Unga förare oavsett ålder är särskilt utsatta i trafiken. Kombinationen av hög hastighet, ingen hjälm och en ovan förare kan få allvarliga konsekvenser. Skador i huvudet är vanliga vid elsparkcykelolyckor, och flera akutmottagningar har under senare år sett en ökning av just sådana fall. Att många av fordonen dessutom används på cykelbanor och i blandtrafik ökar risken ytterligare.

Elsparkcykelmarknaden har vuxit kraftigt under de senaste åren. Först var det främst uthyrningsföretag som etablerade sig i storstäderna. Därefter har försäljningen av privata elsparkcyklar ökat lavinartat, inte minst under rea-perioder på nätet. Priserna har pressats, och utbudet av billiga modeller från Asien är stort. Många av de billiga importerna är inte typgodkända för den svenska marknaden, men de syns ändå i flödet hos både etablerade e-handelsjättar och mindre sajter.

Inom branschen har oron vuxit. De företag som arbetar med delade elsparkcyklar i städer har under flera år försökt bygga upp en fungerande marknad med tydliga trafiksäkerhetsregler. De olagliga fordonen riskerar att undergräva det arbetet. Om en elsparkcykel uppfattas som osäker av allmänheten, drabbar det i förlängningen hela sektorn. Flera aktörer har därför efterfrågat skarpare lagstiftning och hårdare tag mot oseriösa säljare.

Att stoppa försäljningen är dock komplicerat. Annonserna kan ligga uppe i några timmar innan de försvinner, bara för att dyka upp igen under ett annat namn. Plattformarna har olika regler och gör olika bedömningar av vad som är lagligt. En del hänvisar till att det är köparens ansvar att känna till lagen, medan andra försöker sålla bort de mest uppenbart olagliga annonserna. Det räcker inte, menar polisen, som vill se ett större ansvar hos sajterna.

Efterfrågan lär inte minska. Elsparkcykeln har blivit ett vardagligt transportmedel för många hushåll, särskilt i tätorter. Men utan en effektiv kontroll av vad som säljs kommer allt fler fordon med högre hastigheter och sämre säkerhet ut på gatorna. Det handlar inte längre bara om att hålla sig inom hastighetsgränser, utan om att förhindra allvliga olyckor i den vanliga trafikmiljön.

Till dess att reglerna skärps ligger ansvaret till stor del på föräldrar och köpare. Polisen uppmanar konsumenter att vara vaksamma, kontrollera fordonets specifikationer och se till att det uppfyller svenska krav innan det används. Att en produkt går att köpa på nätet betyder inte att den är laglig att framföra på allmän väg.