En del av en SpaceX-raket kraschade under onsdagsmorgonen in i månen och skapade en ny krater på månytan. Händelsen, som rapporteras av Al Jazeera, har väckt stort intresse bland rymdforskare och rymdorganisationer världen över.
Raketdelen vägde omkring fyra ton och var ungefär lika stor som en skolbuss. Enligt uppgifter inträffade kraschen i närheten av Einsteinkratern, belägen på den sida av månen som är synlig från jorden. Enligt TT:s beräkningar ska hastigheten vid nedslaget ha uppgått till omkring 9000 kilometer i timmen. Trots den kraftiga kollisionen innebär olyckan ingen fara, men den studeras noggrant av Nasa och andra rymdintresserade forskare på jorden.
Eric Stempels, rymdforskare vid Uppsala universitet, ser händelsen som en unik forskningsmöjlighet. Han påpekar att det är sällsynt att kunna följa upp en kollision där man på förhand känner till objektets massa och andra egenskaper. Enligt Stempels har man veterligen aldrig tidigare kunnat observera ett direkt nedslag i realtid tillsammans med det stoftmoln som kastas upp vid en sådan händelse.
Den kraschade raketen var en Falcon 9 som sköts upp i början av 2025. Normalt sett faller raketdelar från SpaceX tillbaka mot jorden där de antingen brinner upp i atmosfären eller landar kontrollerat i havet för återanvändning. Men i det här fallet förändrades raketen flygbana långsamt över tid, vilket till slut ledde till den oavsiktliga kollisionen med månen.
Forskare hoppas nu kunna observera ett rökmoln från kraschen från jorden under den närmaste tiden. Enligt Stempels var kollisionen mycket gynnsamt placerad för observation, då den inträffade nära månkanten. Detta innebär att om ett stoftmoln kastades upp vid nedslaget så finns det en mörk bakgrund ovanför månytan som ger optimala förutsättningar för observation.
På grund av månens låga gravitation, som endast är en sjättedel av jordens, väntas röken och dammet från nedslaget lägga sig mycket långsamt. Detta ger forskarna ett längre tidsfönster för att studera fenomenet. Av själva raketen förväntas däremot inte mycket bli kvar efter den kraftiga kollisionen.
Onsdagens händelse markerar det andra kända fallet där raketdelar har träffat månen. Första gången inträffade 2022 då en kinesisk Long March 3C-raket slog ner på månens bortre sida och skapade en ovanlig dubbelkrater. Den händelsen väckte även den stor uppmärksamhet inom rymdforskningssamhället.
Händelsen understryker den växande utmaningen med rymdskrot i omloppsbana runt jorden och månen. Med det ökande antalet satellituppskjutningar och rymduppdrag från både privata företag och statliga rymdorganisationer blir problemet med utslängda raketdelar och annan rymdskrot allt mer påtagligt. SpaceX, som ägs av Elon Musk, har varit ledande inom kommersiell rymdfart och genomför regelbundet uppskjutningar med sina Falcon 9-raketer.
Medan denna specifika händelse inte utgör någon fara, visar den på behovet av bättre spårning och hantering av raketdelar efter avslutade uppdrag. Månen, som saknar atmosfär för att bränna upp inkommande objekt, kan över tid samla på sig allt mer skrot från mänskliga rymdaktiviteter.
För forskare representerar dock händelsen en värdefull möjlighet att studera både månens yta och hur material beter sig vid höghastighetskollisioner i rymden. De observationer som nu görs kan bidra till viktig kunskap inför framtida månuppdrag och den planerade återkomsten av människor till månen inom de kommande åren.

13 kommentarer
Nice to see insider buying—usually a good signal in this space.
Good point. Watching costs and grades closely.
Production mix shifting toward Världen might help margins if metals stay firm.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Interesting update on Raketdel från Space X har kraschat in i månen. Curious how the grades will trend next quarter.
Silver leverage is strong here; beta cuts both ways though.
Good point. Watching costs and grades closely.
Nice to see insider buying—usually a good signal in this space.
Good point. Watching costs and grades closely.
If AISC keeps dropping, this becomes investable for me.
Uranium names keep pushing higher—supply still tight into 2026.
Exploration results look promising, but permitting will be the key risk.