En svensk medborgare befinner sig på sjukhus efter söndagens tågolycka i Adamuz i södra Spanien, bekräftar Utrikesdepartementet för TV4 Nyheterna.
”Utrikesdepartementet känner till att en svensk medborgare har skadats i samband med olyckan,” meddelar departementet till TV4.
Tågolyckan inträffade på söndagen i närheten av staden Adamuz i Córdoba-provinsen, när ett passagerartåg kolliderade med ett annat tåg som stod stilla på spåret. Enligt spanska myndigheter omkom två personer och ytterligare ett trettiotal skadades i samband med olyckan.
Den svenska ambassaden i Madrid arbetar nu intensivt med ärendet och håller kontinuerlig kontakt med lokala myndigheter för att följa upp den skadade svenskens tillstånd. Av hänsyn till personens integritet har inga ytterligare detaljer om identitet eller skadeomfattning offentliggjorts.
Spaniens transportminister Óscar Puente har bekräftat att en utredning har inletts för att klargöra omständigheterna kring olyckan. De preliminära rapporterna tyder på att ett tekniskt fel eller mänskligt misstag kan ha orsakat kollisionen.
”Vi arbetar för att fastställa exakt vad som hände och kommer att vidta alla nödvändiga åtgärder för att förhindra att liknande olyckor inträffar i framtiden,” säger Puente i ett uttalande.
Tågolyckan är den allvarligaste i Spanien sedan 2013, då en höghastighetsolycka utanför Santiago de Compostela krävde 79 människors liv. Den händelsen ledde till omfattande förändringar i säkerhetsrutinerna inom den spanska järnvägssektorn.
Spaniens järnvägssystem är ett av Europas mest omfattande med över 15 000 kilometer spår och transporterar årligen mer än 500 miljoner passagerare. Landet har under de senaste decennierna investerat kraftigt i utbyggnaden av höghastighetståg, vilket har gjort det spanska järnvägsnätet till ett av de modernaste i Europa.
Córdoba-provinsen, där olyckan inträffade, är en viktig knutpunkt i det andalusiska järnvägsnätet och förbinder huvudstaden Madrid med viktiga destinationer i södra Spanien. Sträckan trafikeras dagligen av tusentals pendlare och turister.
Spaniens premiärminister Pedro Sánchez har uttryckt sina kondoleanser till offren och deras familjer via sociala medier och tackat räddningstjänsten för deras snabba insatser.
Svenska UD uppmanar nu svenskar som befinner sig i området att följa lokala myndigheters instruktioner och hålla sig uppdaterade via ambassadens hemsida och sociala medier. För svenskar som är oroliga för anhöriga i området rekommenderar UD att i första hand försöka nå dem direkt, och i andra hand kontakta UD:s konsulära jour.
Enligt uppgifter från den spanska järnvägsoperatören Renfe kommer tågtrafiken på den berörda sträckan att vara begränsad under de kommande dagarna medan utredningen pågår och reparationsarbeten genomförs. Resenärer uppmanas att kontrollera sin resplan och räkna med eventuella förseningar.
Sveriges ambassadör i Madrid, Teppo Tauriainen, följer situationen noga och står i direktkontakt med spanska myndigheter för att säkerställa att den skadade svensken får bästa möjliga vård och stöd.
”Vi gör allt vi kan för att bistå den drabbade och dennes familj i denna svåra situation,” säger en talesperson för ambassaden.
Detta är den andra allvarliga tågolyckan i Europa under de senaste månaderna, efter en kollision i Tyskland i februari som krävde fem liv, vilket har väckt nya frågor om järnvägssäkerheten i Europa.














11 kommentarer
Production mix shifting toward Nyheter might help margins if metals stay firm.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Interesting update on Svensk medborgare skadad i tågolycka i Adamuz, södra Spanien. Curious how the grades will trend next quarter.
I like the balance sheet here—less leverage than peers.
Good point. Watching costs and grades closely.
Good point. Watching costs and grades closely.
Exploration results look promising, but permitting will be the key risk.
Silver leverage is strong here; beta cuts both ways though.
Good point. Watching costs and grades closely.
Uranium names keep pushing higher—supply still tight into 2026.