Ett av Sveriges hittills största infrastrukturprojekt förvandlades under lördagen till en jättelik arena för motionslöpare. För första och enda gången fick allmänheten springa genom de nybyggda tunnlarna i Förbifart Stockholm. Loppet, Förbifartspremiären, lockade enligt uppgift omkring 34 000 deltagare som tog sig an banor på 12, 7 och 4 kilometer mellan Hjulsta och Häggvik.
Startfållan låg vid E4:an vid trafikplats Akalla, och därifrån kunde man blicka ut över ett myller av joggare på avfarter, in och ut ur tunnelmynningar och på vägar ovan jord. Precis som sig bör för ett stort motionslopp inramades kalaset av peppig musik och rökmaskiner. Men det var inte vilken tävling som helst: i Akallatunneln väntade dramatiska laserprojektioner på bergväggarna, och för många blev själva miljön lika mycket upplevelsen som löpningen.
För Johanna Ekstedt, som är samhällsplanerare, gav springturen en extra dimension. Hon log när hon passerade målfållan efter sju kilometer.
– Ja, nästa gång man kommer hit lär man åka bil. Tack och lov, sade hon och konstaterade att projektet är imponerande.
– Det är ett otroligt spännande projekt, vilken trafiklösning.
Även för Anki Hernborg, 64, var det ett tillfälle som inte gick att missa. Tillsammans med dottern Anna genomförde hon det längsta loppet, tolv kilometer. Väl i mål var hon både stolt och lättad.
– Jag sticker dock inte under stol med att det är skönt att det är över, sade hon och hängde stolt på sig målgångsmedaljen.
Upplevelsen i tunnlarna var minst sagt speciell. Det var trångt i början och svalt i tunneln, och de långa backarna var sega. Men enligt Anki Hernborg flöt det ändå på bra för de flesta.
– Inte minst tack vare det spektakulära laserljuset inne i Akallatunneln och det massiva stödet från alla runt omkring, förklarade hon.
Hon räknar med att loppet blir ett minne för livet.
– Min dotter påstår att jag varje gång vi kommer att köra här med bil i framtiden kommer att säga ”här har vi sprungit”. Och det har hon förmodligen rätt i, log Anki Hernborg.
För Adam och Tintin Rääf handlade det om heder. Paret laddade för den fyra kilometer långa banan med ett enda mål: att springa snabbare än sonen, som dagen innan hade sprungit på 22 minuter.
– Vi får se om vi klarar det, sade Adam före start.
Väl i mål kunde de konstatera att de lyckades – enligt parets egen tidtagning gick loppet på 20 minuter, två minuter snabbare än sonen. För Tintin Rääf är Förbifarten dessutom mer än bara en väg.
– Jag bor i Hässelby och jobbar i Huddinge. För mig kommer den att förändra hela livet, sade hon.
För andra var tiden helt oväsentlig. Karin Wallin valde att lunka sig igenom fyra kilometer.
– Med trasiga knän får man lunka. Och det gjorde jag. Det var en spännande upplevelse, konstaterade hon.
I tävlingsklasserna blev Mohammadreza Abootorabi, Keep Up RC, snabbast på tolv kilometer med tiden 35 minuter och 53 sekunder. På damsidan vann Hässelby SK:s Maeva Staub Olofsson på 42 minuter och 41 sekunder. Vad de vann? Enligt Sebastian Wallin i tävlingsledningen handlade priset främst om ära.
– Evig ära. Tänk att få vinna ett lopp som bara arrangeras en enda gång, sade han.
Förbifart Stockholm är en av de största infrastruktursatsningarna i Sverige i modern tid. Vägen ska bli en ny motorvägsförbindelse mellan södra och norra Stockholm, med hela 18 kilometer i tunnel mellan Häggvik och Kungens kurva. Projektet ska avlasta de hårt belastade infarterna genom Stockholms innerstad och förkorta restiderna för den växande regionen. Att allmänheten fick springa i tunnlarna innan de öppnar för biltrafik var ett unikt evenemang i projektets historia – och lär inte upprepas.
