Regeringen storsatsar på nya vägar och spår

I de kommande dagarna kommer regeringen och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) att presentera fördelningen av 1 171 miljarder kronor till infrastrukturprojekt för de kommande tolv åren. Pengarna ska främst gå till vägar och järnvägar, men även till annan infrastruktur.

På fredagen meddelade regeringen att det mindre uppror som kommuner och regioner längs Norrlandskusten genomfört har gett resultat. Efter att Trafikverket rekommenderat att planerna för upprustning av Ostkustbanan mellan Gävle och Sundsvall skulle strykas, kommer den nya nationella planen nu ändå att inkludera dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö söder om Sundsvall samt nytt dubbelspår Gävle-Kringlan – om än i en mer begränsad version än vad man lokalt hade hoppats på.

Utöver innehållet i den nationella planen har regeringen fattat ett antal byggstartsbeslut där infrastrukturprojekt inom kort kan påbörjas. Det enskilt största byggstartsbeslutet gäller den länge omdiskuterade Tvärförbindelse Södertörn, som ska koppla samman E4:an med riksväg 73 mot Nynäshamn.

Den planerade motortrafikleden blir drygt två mil lång, varav sex kilometer kommer att gå i tunnel. Trafikverket har planerat projektet i tolv år och nu kommer byggnationen att kunna inledas senare i år. Kritiken mot projektet har dock varit omfattande, särskilt från Naturskyddsföreningen i Huddinge.

Kostnaden för Tvärförbindelse Södertörn har ökat markant under åren. År 2017 uppskattades prislappen till tio miljarder kronor, men har nu – trots regeringens krav på besparingar – stigit till drygt 20 miljarder kronor.

Under fredagens presskonferens tillkännagav ministern för civilt försvar, Carl-Oskar Bohlin (M), att 30 miljarder kronor av medlen till upprustningen av totalförsvaret kommer att öronmärkas för infrastruktur. Ett projekt som redan har pekats ut är en upprustning av Inlandsbanan, vilket förväntas stärka transportmöjligheterna i norra Sverige.

De projekt som på fredagen fick startbesked omfattar totalt drygt 50 miljarder kronor. Förutom Tvärförbindelse Södertörn ingår flera andra betydande väg- och järnvägsprojekt runt om i landet.

E4/E20 mellan Hallunda och Vårby, delen Fittja-Vårby, kommer att byggas ut från tre till fyra körfält i vardera riktning. Åtgärden motiveras med behovet av att undvika flaskhalsar och köbildning när Tvärförbindelse Södertörn och Förbifart Stockholm står klara. De befintliga broarna vid Vårby är redan dimensionerade för denna utbyggnad.

I Småland kommer riksväg 26/47 på sträckan Mullsjö-Slättäng att byggas om till en mötesfri 2+1-väg till en kostnad av omkring en halv miljard kronor. Även E45 mellan Säffle och Valnäs, delen Hammar-Valnäs, ska bli mötesfri med 100 km/h som hastighetsgräns.

I norra Sverige får E4 mellan Kongberget och Gnarp en helt ny sträckning på 22 kilometer som blir en mötesfri 2+1-väg anpassad för 110 km/h. Större delen av den nya vägen kommer att dras väster om den nuvarande E4:an.

I södra Sverige planeras förbättringar av E65 mellan Svedala och Börringe i Skåne för att öka trafiksäkerheten och kapaciteten. Blekinge kustbana mellan Kristianstad och Karlskrona får flera upprustningar, bland annat en ny mötesstation i Bredåkra, vilket kommer att möjliggöra högre hastigheter och fler tåg på sträckan. E22 mellan Björketorp och Nättraby i Blekinge ska byggas ut till en fyrfältsväg med 110 km/h som standard.

Järnvägsnätet får också flera uppgraderingar. I Laxå genomförs en bangårdsombyggnad som gör att tågen på Västra stambanan kan köra fortare genom orten. Malmös godsbangård får ett nytt infartsspår dimensionerat för 750 meter långa godståg, och Malmö Central utökas med två nya plattformsspår, ett uppställningsspår och ett stickspår för att hantera den ökade trafik som väntas när Fehmarn Bält-tunnelns järnväg står klar. Dessutom byggs ett nytt mötesspår i Knäred på Markarydsbanan med plattformar för att uppmuntra fler att välja tåg framför bil.

De omfattande infrastruktursatsningarna förväntas bidra till förbättrade kommunikationer över hela landet och stärka Sveriges transportkapacitet under kommande årtionden.