Strömsundsbron rörde sig kraftigt när ett tungt lastfordon med följebil körde ut på bron under tisdagskvällen. Enligt Räddningsregion Mittnorrland hade bron förskjutits uppemot 50 centimeter i sidled och nästan lika mycket i höjdled. Trafikverket uppger att det inte finns någon risk att bron rasar, men att den måste repareras. Arbetet väntas ta ungefär en månad.
Larmet kom vid 23.30-tiden. Det tunga fordonet blev stående på bron, och polis och räddningstjänst är på plats. Polisen ser till att obehöriga inte kommer nära platsen, där räddningstjänsten arbetar. Det är ännu oklart om fordonet var för tungt för att passera bron.
Strömsundsbron är en snedkabelbro från 1956, totalt 332 meter lång, med en spännvidd på 182 meter. Den bär Europaväg 45 över Strömsund och är en viktig länk för trafiken genom Jämtland. Bron genomgår sedan 2021 ett omfattande underhåll. Arbetet skulle ha varit klart i somras, enligt Östersunds-Posten. Nya kablar och betongpelare skulle ge bron tillräcklig bärighet för fordon upp till 74 ton, något som bland annat underlättar för skogsnäringens tunga transporter.
Den aktuella händelsen sätter fokus på utmaningen att anpassa äldre broar till tunga transporter. Många broar i Sverige byggdes för en tid när både fordon och vikter var mindre. Att renovera och förstärka dem kräver långa avstängningar och omfattande insatser. För Strömsundsbron har renoveringen dragit ut på tiden, vilket inneburit begränsningar i flera år.
Trafikverket har upprättat en omledningsväg för E45-trafiken. Norr om bron hänvisas trafikanter till väg 795 från Hallviken till väg 345 mot Ulriksfors. Söderut gäller samma sträcka i omvänd riktning. Omledningen innebär betydligt längre restid och leder trafiken genom mindre vägar av lägre standard. För pendlare, busslinjer och godstransporter blir det en kännbar försening. Under en månad kan det också påverka lokala företag som är beroende av leveranser.
Polisen har inlett ett arbete på platsen, och en fråga blir om transporten hade erforderliga tillstånd och låg inom de vikter som bron är konstruerad för. Trafikverket ska nu gå igenom skadorna och besluta hur reparationen ska göras. Enligt verket kommer bron inte att rasa, men det preliminära tidsestimatet på en månad kan komma att ändras efter en fördjupad besiktning.
För Strömsunds kommun är bron en livlina. E45 är en av landets längsta europavägar och förbinder inlandet med såväl södra Sverige som norra Skandinavien. Ett avbrott i en sådan transportled får snabbt spridningseffekter. Trots den allvarliga skadan ser läget ljusare ut än vad larmet först gav anledning att befara, men frågan om vem som bär ansvaret och hur liknande olyckor ska undvikas kommer sannolikt att diskuteras länge efter att bron har öppnat igen.
