Facket har stridit mot Elon Musk i 2,5 år: ”Klart det finns en gräns”

Efter två och ett halvt års konflikt syns ingen lösning mellan IF Metall och Tesla. Strejken, som inleddes i oktober 2023, handlar om fackets krav på kollektivavtal – något som elbilstillverkaren konsekvent vägrar att teckna.

I dagsläget är cirka 70 fackmedlemmar uttagna i strejk. Flera fackförbund har stöttat IF Metall genom sympatiåtgärder, bland annat genom att blockera hamnar och stoppa städning och reparation av Teslas laddstolpar.

– Tesla fortsätter försvåra genom strejkbryteri. För varje ny medlem vi värvar och plockar ut i strejk anställer de en ny. Det gör att strejken inte har tillräcklig effekt i verkstäderna, säger Marie Nilsson, förbundsordförande för IF Metall.

Konflikten har utvecklats till en principfråga där den svenska modellen står på spel. Tesla, som ägs av en av världens rikaste män, Elon Musk, hävdar att företaget redan erbjuder likvärdiga eller bättre villkor än vad kollektivavtal skulle ge. En företrädare för Tesla har uttalat sig:

– Eftersom det är frivilligt om ett företag eller en anställd vill vara medlem i ett fackförbund eller inte, anser vi att vi uppfyller huvudpoängen i den svenska modellen.

Detta synsätt avfärdas helt av facket.

– Ett kollektivavtal skulle innebära att företaget inte får bestämma över exakt allting och att de anställda får inflytande, och det är något Tesla inte kan acceptera, menar Marie Nilsson.

Trots att IF Metall har uppgett att deras stridskassa skulle räcka i hundratals år har konflikten börjat ta ut sin rätt på vissa medlemmar. Enligt tidningen Arbetet har ett administrativt misstag från fackets sida skapat problem. IF Metall hade felaktigt betalat in skatt och arbetsgivaravgifter på strejkersättningen, vilket Skatteverket inte tillåter. Detta har lett till att pengarna måste betalas tillbaka, vilket i sin tur orsakat nolltaxering för de strejkande.

Konsekvenserna är allvarliga – det kan påverka de strejkandes föräldraledighet, a-kassa och pensioner. Enligt Marie Nilsson försöker facket nu kompensera de drabbade medlemmarna och har inledningsvis bett dem betala tillbaka pengarna till förbundet. Hon medger att ”en handfull” medlemmar har avbrutit strejken sedan den inleddes.

På frågan om strejken kan fortsätta ytterligare två och ett halvt år svarar Nilsson:

– Teoretiskt kan vi det. Men det hänger som sagt på hur länge de här människorna orkar med den här situationen.

Sedan början av april har IF Metall ändrat sina förväntningar på de strejkande medlemmarna. Nu ska de arbeta 40 timmar i veckan som vakter eller med andra fackliga uppdrag för att erhålla sin ersättning.

Teslas ställningstagande mot kollektivavtal, kombinerat med kontroverser kring Elon Musk, har även påverkat svenskarnas syn på varumärket. En nyligen genomförd Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil visar att närmare hälften, 46 procent, av de tillfrågade har blivit mindre benägna att köpa en Tesla. Ungefär en tredjedel uppger att de aldrig övervägt att köpa en Tesla, medan 16 procent säger sig vara opåverkade. Endast 2 procent svarar att de blivit mer intresserade av att köpa en Tesla.

Trots detta visar statistik från analysföretaget Vroom att försäljningen av begagnade Tesla-bilar ökade med 24 procent under perioden 2024–2025, även om detta är under marknadssnittet. Nyregistreringarna minskade dock dramatiskt med 67 procent under förra året enligt Mobility Sweden. Ändå blev Model Y den mest registrerade bilmodellen i Sverige under mars månad.

– Tesla har mött både kritik och hårdare konkurrens, samtidigt som man haft färre modellnyheter på senare tid. Ändå ser vi en fortsatt stark efterfrågan, särskilt på andrahandsmarknaden, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Den svenska arbetsmarknadsmodellen, där arbetsgivarorganisationer och fackföreningar gemensamt förhandlar fram villkor för anställda, har länge varit en grundpelare i det svenska arbetslivet. Teslas vägran att anpassa sig till denna modell har därför väckt stor uppmärksamhet och ses av många som ett principiellt hot mot den svenska arbetsmarknadsordningen.