Polen och Sverige har slutfört ett historiskt försvarsavtal värt 47 miljarder kronor där polska försvaret ska köpa ubåtar av typen A26 från svenska Saab. Affären, som första gången tillkännagavs i november förra året när det polska ubåtsprogrammet valde ut Saabs A26-ubåtar, är nu formellt påskriven och förväntas få omfattande konsekvenser för båda ländernas försvarsindustrier.

Enligt uppgifter från statsminister Ulf Kristersson kommer den polsk-svenska ubåtsaffären att skapa över 7 000 nya arbetstillfällen i Polen. Saab planerar att investera hundratals miljoner euro i landet som en del av uppgörelsen. Men även svenska arbetsmarknaden väntas gynnas, med fler arbetstillfällen i Landskrona och Karlskrona där Saab har verksamhet kopplad till ubåtstillverkning.

Det första polska fartyget i A26-klassen planeras att levereras 2031, medan den tredje ubåten ska vara på plats senast 2038. Tidplanen kommer att löpa parallellt med Saabs befintliga åtaganden gentemot den svenska marinen. Sverige har redan beställt två A26-ubåtar, HMS Blekinge och HMS Skåne, vilka ska levereras 2031 respektive 2033. Saab har upprepat att den polska affären inte kommer att påverka leveranstiderna till Sverige, ett besked som bolaget stod fast vid även när avtalet nu formellt skrivits under.

A26-ubåten, som i Sverige kallas Blekingeklass, har ännu inte sjösatts men representerar nästa generation av konventionellt drivna ubåtar. Teknologin anses vara bland det mest avancerade inom sitt område, vilket gjort den attraktiv för länder som vill modernisera sina marina försvarskapaciteter.

Utöver själva ubåtarna innehåller den polska affären även vapen och utbildningsprogram. Saab uppger att underhållet av ubåtarna kommer att ske i anläggningar som byggs upp i Polen, vilket är en viktig del av industrisamarbetet mellan länderna. Bolagets vd Micael Johansson uttryckte i ett pressuttalande att Saab är ”djupt hedrat” av att Polen valt deras ubåtar.

För att underlätta övergången och ge polska sjömän möjlighet att börja utbilda sig på svenska system kommer den svenska marinen att överlämna den äldre, men fortfarande aktiva, ubåten HMS Södermanland till Polen. Ett hyresavtal som sträcker sig fram till 2032 har tecknats för detta ändamål. Polen kommer även att delta i testverksamheten för HMS Blekinge och HMS Skåne, vilket ska möjliggöra en snabbare driftsättning av de polska A26-ubåtarna när de väl levereras.

Statsminister Ulf Kristersson betonade vid tillkännagivandet att den gemensamma utvecklingen av ubåtarna för ländernas försvarsindustrier närmare varandra. Han lyfte fram den säkerhetspolitiska dimensionen av samarbetet, särskilt med tanke på Östersjöns strategiska betydelse.

Polens försvarsminister Władysław Kosiniak-Kamysz bekräftade på den sociala medieplattformen X att Sverige i sin tur kommer att köpa ett räddningsfartyg från Polen, vilket indikerar att avtalet innefattar ömsesidiga industriella fördelar.

Som en del av det bredare säkerhetspolitiska samarbetet meddelade Ulf Kristersson att Sverige och Polen går in i ett nytt avtal för Östersjön kallat Baltic Sea Pact. Detta pakt innebär bland annat ett ökat operativt samarbete mellan ländernas militärer och är tänkt att stärka säkerheten i regionen.

Statsministern avslutade med att understryka vikten av ett starkt polskt ubåtsvapen för hela Östersjöregionen. Ett starkt polskt ubåtsvapen stärker inte bara säkerheten i det gemensamma havet, utan i hela Nato-alliansen, framhöll Kristersson.

Affären representerar en av de största försvarsindustriella uppgörelserna mellan Sverige och Polen och visar på den ökade betydelsen av nordiskt-östeuropeiskt försvarssamarbete i en tid av förändrad säkerhetspolitisk situation i Europa.