Strömsundsbron kan förbli stängd i månader – lastbilen fortfarande kvar på bron

Bron över Ströms Vattudal har varit obrukbar sedan den 29 september, och under måndagen bjöd Trafikverket in till presskonferens i Strömsund. Beskedet från verkets generaldirektör Roberto Maiorana gav få hopp om en snar lösning. Det handlar om månader, inte veckor, innan trafiken kan återgå till det normala.

Bakgrunden är ett allvarligt brohaveri. En 100 ton tung transport med dispens ska ha fått brofästet att lyfta, och sedan dess har bron betraktats som instabil. Den aktuella lastbilen finns fortfarande kvar och måste bärgas. Enligt Maiorana är det en mycket komplicerad operation, där det finns risk att bron skadas ytterligare.

– Vi gör vårt yttersta för att det här ska gå så fort som möjligt. Men bara att få bort lastbilen från bron är en mycket svår operation. Risken finns att bron får andra skador när den bärgas. Vi måste lita på och vänta in våra experters beräkningar, sade han på presskonferensen.

Europaväg 45 är en av Sveriges viktigaste nord-sydliga transportleder. Genom Strömsund går vägen rakt igenom en region där både tung gods- och persontrafik är beroende av fungerande infrastruktur. E45:an når såväl Norge som Finland, och vägen har stor betydelse för näringslivet i hela norra Sverige. För Jämtlands del handlar det om allt från skogsnäring och industri till turism och dagliga pendlingsresor.

Landshövding Marita Ljung underströk att vägens betydelse är större än på länge.

– Det går inte att överskatta vikten av E45:an. Den har betydelse för hela vår omvärld mot bakgrund av vårt Nato-medlemskap, den betyder massor för alla inrikestransporter och framför allt betyder den allt för Strömsundsborna, konstaterade hon.

För Strömsundsborna är situationen nu akut. Sedan bron stängdes har räddningstjänst, skolskjutsar och hemtjänst tvingats använda en drygt 3,5 mil lång omledningsväg av grus. Den vägen har redan stängts av två gånger till följd av olyckor – en med en buss och en med en tankbil.

Kommunstyrelsens ordförande Susanne Hansson (S) var tydlig med att omledningsvägen måste rustas upp omgående.

– Vi kräver att omledningsvägen rustas upp och tryggas. Det handlar om en grusväg som måste både breddas och förstärkas för att det ska fungera, sade hon.

Trafikverket har lyckats få fram två färjor som så småningom ska trafikera sundet, kanske redan inom några dagar. Frågan är dock vilka som får använda dem. Länsstyrelsen och kommunen samverkar nu för att identifiera vilka samhällskritiska transporter som ska prioriteras, eftersom färjornas kapacitet inte räcker till för all trafik.

Maiorana sade att Trafikverket kommer att satsa stora resurser på att säkra den långa grusväg som nu fungerar som omledning. Men han ville inte ge några tidsbesked utöver att det rör sig om månader. Han konstaterade också att bron fortfarande är i rörelse, vilket gör läget svårbedömt.

– Det handlar om månader, inte veckor. Mer precis än så kan jag inte vara. Det vi vet är att bron fortfarande är i rörelse, sade han.

När en lokalreporter frågade om bron över huvud taget går att rädda, svarade Maiorana att han inte vill spekulera i det. Kvar står därmed en ovisshet som påverkar både vardagsliv och näringsliv.

För pendlare som tidigare hade tre–fyra minuters väg till jobbet innebär avstängningen nu minst en och en halv timmes resande per dag. Susanne Hansson lyfte fram att många Strömsundsbor hjälps åt med privata båtar över sundet och samåker på omledningsvägen, men hon varnade för att tålamodet börjar tryta.

– Vi ser hur man hjälps åt och skjutsar varandra med privata båtar över sundet, man samåker omledningsvägen och försöker hitta lösningar. Men jag har fått till mig att man är väldigt trött på det här, sa hon.