Kvinna bröt ryggen när SL-buss körde över farthinder

En busschaufför inom SL-trafiken döms för vållande till kroppsskada efter en olycka i Farsta i södra Stockholm i maj 2025. Då bussen körde över ett farthinder i hög hastighet kastades flera passagerare ur sina säten, och en kvinna fick en krossad kota.

Det var tidig eftermiddag när bussen färdades genom ett bostadsområde. Enligt åtalet körde föraren alldeles för fort över ett fartgupp, och i samband med att bussen tvärnitade skadades tre passagerare så allvarligt att de fick föras till sjukhus med ambulans. En av dem, en kvinna i medelåldern, fick efter en datortomografi konstaterat att hon hade krossat en kota i ländryggen.

Kvinnan har i förhör beskrivit hur hon först kastades upp i taket när bussen passerade guppet. Därefter landade hon på sätets kant. När föraren tvärbromsade föll hon ned på golvet vid det bakre dörrparet.

– Folk försöker hjälpa mig upp och jag säger att min rygg är skadad, så jag blir liggande på golvet. Det svartnar och blixtrar till i hela kroppen av den extrema smärtan. Jag var ganska säker på att nu dör jag, har kvinnan berättat.

Hon uppskattar att bussen höll omkring 60 kilometer i timmen när den körde över farthindret. Hastighetsbegränsningen på sträckan är 30 kilometer i timmen. Händelsen fångades också av bussens övervakningskamera, som visar hur flera resenärer kastas upp ur sätena.

Föraren har nekat till brott och uppgett att han sänkte hastigheten till cirka tio kilometer i timmen innan han passerade guppet. Enligt honom kan passagerarna ha fallit därför att de inte höll i sig.

– Det är som på tunnelbanan, man ramlar om man inte håller i sig. Jag har jobbat i 25 år i yrket, har aldrig varit med om något liknande. Jag är ledsen för det som hänt. Jag beklagar om de gjort sig väldigt illa, har föraren sagt till polisen.

Han har även pekat på att den elbuss han körde har en annorlunda fjädring jämfört med vad han var van vid, vilket han menar kan ha bidragit till händelsen.

Stockholms tingsrätt gör dock en annan bedömning. Enligt rätten visar utredningen att föraren inte anpassade hastigheten till farthindret i tillräcklig utsträckning och att han därmed inte var tillräckligt aktsam. Han döms för vållande till kroppsskada. Påföljden blir 60 dagsböter á 440 kronor, vilket innebär sammanlagt 26 400 kronor.

Olyckan sätter återigen fokus på säkerheten i kollektivtrafiken och på hur fordon körs i bostadsområden. Farsta är ett av söderorts större bostadsområden och har omfattande busstrafik med SL, Storstockholms Lokaltrafik, som ansvarar för den landburna kollektivtrafiken i Stockholms län. Farthinder används på flera håll i länet för att tvinga ned hastigheten, men olyckan visar att de bara skyddar om förarna följer hastighetsbegränsningarna.

Elbussar har på senare år blivit en allt vanligare syn i Stockholms busstrafik. De har delvis annorlunda köregenskaper än äldre dieselbussar, bland annat när det gäller fjädring och tyngdpunkt. Frågan om hur fordonstypen påverkar komfort och säkerhet vid farthinder har diskuterats inom branschen, men i det här fallet ansåg tingsrätten att förarens förklaring inte friade honom från ansvar.

Lokaltidningen Mitt i var först med att rapportera om domen. Förarens försvarare har meddelat att domen kommer att överklagas.