När utomhustemperaturen når 25 grader kan värmen inne i en stängd bil snabbt stiga till nästan 50 grader. För husdjur som befinner sig i bilen kan situationen bli livsfarlig på bara 20 minuter. Trots detta får polisen varje år in ett stort antal larm från förbipasserande som upptäcker djur i nöd i stängda bilar.

Hans-Jörgen Ostler, kommunpolis på Hisingen i Göteborg, berättar att det är ett återkommande problem under sommarmånaderna. Han uppskattar att liknande incidenter inträffar ett par gånger i veckan i Göteborg under den varmare årstiden. Det visar på en oroväckande trend där djurägare fortsätter att underskatta riskerna med att lämna sina husdjur i fordon.

När man som privatperson stöter på en situation där ett husdjur verkar lida i en stängd bil är det viktigt att göra en snabb bedömning av läget. Hur allvarlig är situationen för djuret, eller i värsta fall en människa, som befinner sig inne i bilen? Om det verkar som att situationen ännu inte är akut kritisk är det första steget att ringa 112.

Polisen har möjlighet att via registreringsnumret spåra bilens ägare och få kontakt för att överlämna husdjuret. Detta är den mest fördelaktiga lösningen när det finns tid att vänta på myndigheternas ingripande.

Men om man bedömer att blåljuspersonalen inte kommer att hinna fram innan livsfarlig situation uppstår har man faktiskt polisens godkännande att slå in bilrutan. Det är här juridiken blir något mer komplex, men också tydlig i sina prioriteringar.

Skadegörelse är i grunden alltid brottsligt enligt svensk lag. Men lagstiftningen innehåller ett viktigt undantag för nödsituationer genom det som kallas ansvarsfrihet i brottsbalken. Om det föreligger en akut nödsituation där liv står på spel kan denna paragraf tillämpas.

Ostler förklarar att om en hund befinner sig i en bil och riskerar att dö på grund av extrem värme får man absolut använda nödparagrafen för att slå in rutan och ta ut djuret för att svalka ner det så att det kan överleva. Detta innebär dock inte att man automatiskt är fri från juridiskt ansvar.

Den person som slår in rutan kan fortfarande bli åtalad för skadegörelse i tingsrätten. Nödbedömningen görs inte på platsen av polisen utan i domstol i efterhand. Men om rätten bedömer att det verkligen rörde sig om en nödsituation med fara för liv eller egendom ska personen i fråga bli friad från ansvar. I sådana fall ska man normalt inte heller behöva betala skadestånd.

Det kan naturligtvis vara svårt för en lekman att exakt bedöma hur allvarlig situationen är för djuret. Men detta förhållningssätt kommer inte att hållas emot en i domstol om bedömningen skulle visa sig vara felaktig. Som Ostler påpekar förväntar sig varken tingsrätt, polis eller åklagare att vanliga privatpersoner ska ha veterinärmedicinsk kompetens eller expertkunskap om djur. Det är din uppfattning och bedömning i ögonblicket som räknas.

När det kommer till den praktiska aspekten av att slå in en bilruta finns det några saker att tänka på. Att slå hårt med handen brukar inte räcka eftersom bilrutor är mycket hårda, även om de samtidigt är sköra. Ostler avslöjar att hemligheten ligger i att använda ett mycket vasst föremål, till exempel en nyckel, för att koncentrera kraften på en specifik punkt. Detta får rutan att spricka relativt snabbt, varefter man kan slå in den med handen.

Det finns en viss risk att skära sig på glaset i det sista momentet, men det är en begränsad risk i sammanhanget om man bedömer att man håller på att rädda ett liv. Risken för att skärvor ska flyga in i bilkupén är dock liten tack vare att bilrutor är gjorda av laminerat glas som spricker utan att implodera.

För att undvika dessa farliga situationer helt och hållet har polisen en tydlig uppmaning till alla bilägare: lämna aldrig husdjur i bilen. Ostler påpekar också att det kan vara straffbart att lämna sitt husdjur i en bil under förhållanden som kan klassas som djurplågeri enligt lag.