SAS bekräftar: Hot mot flygplan i luften

Ett SAS-plan utsattes under torsdagsmorgonen för ett bombhot under inflygningen till Warszawa. Planet landade på Warszawas flygplats Chopin, där passagerarna evakuerades och flygplanet genomsöktes. En passagerare uppger för danska BT att kaptenen meddelat att ett hot ringts in mot planet.

SAS kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji bekräftar att hotet framkommit, men hänvisar i övrigt ärendet till polsk polis.

– Flighten har nu landat som planerat och utan problem. Passagerarna har gått av och kaptenen informerar passagerare och besättning. Vi tar hand om passagerare och våra kollegor enligt våra procedurer, säger hon till TT.

Incidenten är den senaste i en rad bombhot som stört den europeiska flygtrafiken de senaste dagarna. Kort före SAS-planets landning tvingades ett flygplan från London, som egentligen skulle landa på Chopin, att i stället nödlanda på Warszawaflygplatsen Modlin. Enligt polska medier skedde det efter ett bombhot.

– Ett plan från London landade på Modlins flygplats klockan 10.01. Det finns 181 personer ombord, säger flygplatsens talesperson Adam Szablowski till TVN24.

Modlin-flygplatsen har stängts tills vidare i väntan på bombsaneringsexperter.

– Vi väntar på experter på bombsanering, säger Szablowski.

På måndagen tvingades ett Wizz Air-plan på väg från London till Sofia att nödlanda i Budapest efter ett bombhot. Enligt BBC eskorterades planet till säkerhet av ungerska stridsflygplan. Inga misstänkta föremål hittades vid den efterföljande inspektionen av planet.

De tre incidenterna inom loppet av bara några dagar väcker frågor om en eventuell ny våg av hot mot flygtrafiken i Europa. Under senare år har antalet anonyma bombhot ökat, inte minst via telefonsamtal och mejl till flygbolag och myndigheter. Oavsett hur trovärdiga hoten bedöms vara måste flygbolagen följa stränga säkerhetsprotokoll. Det innebär att planet ska landa snarast möjligt, passagerarna evakueras och flygplanet genomsökas av utbildad personal innan trafiken kan återupptas.

SAS, eller Scandinavian Airlines, är Skandinaviens största flygbolag och en central aktör på den nordiska flygmarknaden. Bolaget trafikerar ett stort antal destinationer i Europa och utgör en viktig länk för såväl affärsresenärer som turister. En incident som denna får ofta följdeffekter i hela bolagets trafikprogram, med försenade avgångar och ombokningar som resultat. För passagerare handlar det om långa väntetider, evakuering och i värsta fall övernattning innan alternativa resor kan ordnas. För flygbolagen innebär det stora kostnader i form av omdirigeringar, extra markpersonal och kompensation till resenärer.

Warszawas flygplats Chopin är Polens största flygplats och ett viktigt nav för internationell trafik i Centraleuropa. Modlin, som ligger cirka fyra mil norr om huvudstaden, fungerar främst som en sekundär flygplats för lågprisbolag. Att ett plan dirigeras om till Modlin innebär logistiska utmaningar, eftersom flygplatsen har betydligt mindre kapacitet och andra resurser för att hantera en större mängd passagerare.

Wizz Air, som drabbades av måndagens bombhot, är ett av Europas största lågprisflygbolag med bas i Budapest. Bolaget trafikerar ett stort antal rutter mellan Storbritannien, Östeuropa och övriga delar av kontinenten. Händelsen i Budapest, där ungerska stridsflygplan användes för att eskortera passagerarplanet, illustrerar den höga beredskap som råder vid misstänkta hot.

Ännu finns inga uppgifter om vem eller vilka som ligger bakom de senaste hoten. Polsk polis har inlett utredningar efter torsdagens två incidenter i Warszawaområdet. Huruvida händelserna är kopplade till varandra eller till måndagens hot mot Wizz Air-planet återstår att utreda. Säkerhetsmyndigheterna uppmanar samtidigt flygbolag att vara vaksamma, och passagerare uppmanas att följa de instruktioner som ges av personal vid eventuella säkerhetsincidenter. Flygplatserna i såväl Warszawa som Budapest väntas återgå till normal drift när genomsökningarna är slutförda och experterna har lämnat sina bedömningar.