USA planerar att borda Irankopplade fartyg

Efter veckor av påtryckningar höjer USA insatsen i konflikten med Iran genom att intensifiera sina åtgärder i Persiska viken. Enligt uppgifter från Wall Street Journal planerar amerikanska militären nu att borda och beslagta Irankopplade fartyg både i och utanför Persiska viken. Åtgärderna omfattar såväl oljetankers som andra kommersiella fartyg.

Militärens högsta chef Dan Caine har i ett uttalande förklarat att USA kommer att agera mot ”alla iranskflaggade fartyg eller alla fartyg som försöker ge materiellt stöd till Iran”. Denna upptrappning kommer efter att amerikansk militär tidigare stoppat 23 fartyg på väg till eller från iranska hamnar, enligt uppgifter från USA:s centralkommando.

Situationen i Hormuzsundet, ett av världens viktigaste strategiska vattenvägar där omkring 20 procent av världens oljetransporter passerar, har varit spänd sedan det amerikansk-israeliska kriget mot Iran inleddes den 28 februari. Sundet är en flaskhals mellan Persiska viken och Omanbukten och har avgörande betydelse för den globala energiförsörjningen.

Iran meddelade i fredags att man skulle återöppna sundet för kommersiell trafik, ett beslut som väckte försiktiga förhoppningar om en avspänning i regionen. Dessa hopp grusades dock redan dagen efter när Iran backade från sitt beslut med hänvisning till att USA inte uppfyllt sin del av överenskommelsen.

På lördagskvällen skärptes tonen ytterligare när Irans revolutionsgarde utfärdade nya hot. Enligt uttalandet kommer fartyg som närmar sig Hormuzsundet att ”betraktas som fienden” och de som ignorerar varningar riskerar att utsättas för attacker. Det iranska beskedet är tydligt – sundet förblir stängt tills USA upphör med sin blockad.

Konsekvenserna av denna blockad är omfattande för den globala sjöfarten. Flera rederier har tvingats välja längre och dyrare rutter runt Afrikas horn istället för att passera genom Suezkanalen och Hormuzsundet, vilket driver upp fraktkostnader och förlänger leveranstider för varor världen över.

För svensk sjöfart innebär den osäkra situationen fortsatta problem. Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, uttrycker oro över den växlande kommunikationen från Iran: ”Det har varit väldigt många besked om vad som gäller för genomfart. Är det öppet? Ska det vara avgift? Kan man passera utan att stöta på minering eller beskjutning?”

Denna osäkerhet gör det svårt för svenska rederier att fatta beslut om sina fartygsrörelser. ”Även om vi får klartecken kommer det att dröja innan vi kommer att se någon större rörelse,” tillägger Hermansson.

Tidspressen ökar då endast några dagar återstår av den tillfälliga vapenvilan mellan USA och Iran. Inga nya samtal tycks vara planerade, vilket ökar risken för förnyade spänningar. USA:s försvarsminister Pete Hegseth har tidigare meddelat att amerikanska styrkor är ”maximalt förberedda” om konflikten skulle eskalera igen.

Under lördagen bidrog Donald Trump till den diplomatiska ovissheten med ett kryptiskt uttalande. ”Vi fick ganska goda nyheter för 20 minuter sedan, men det verkar gå mycket bra i Mellanöstern när det gäller Iran,” sade den förre presidenten till pressen under en flygresa enligt Reuters. När han tillfrågades om vad han menade gav han inget tydligt svar, utan sade endast att ”det är något som borde hända” och som han ”tror kommer att hända”.

Konflikten har sina rötter i långvariga spänningar kring Irans kärnenergiprogram. Västländer, ledda av USA, har under åratal försökt begränsa Irans möjligheter att utveckla kärnvapen genom sanktioner och diplomatiska påtryckningar. Enligt uppgifter har de senaste samtalen strandat på frågor kring Irans anrikning av uran.

Om situationen fortsätter kan konsekvenserna bli allvarliga för den globala energimarknaden. Oljepriset har redan visat tecken på volatilitet till följd av osäkerheten, och en längre blockad av Hormuzsundet skulle kunna driva upp priserna ytterligare, med potentiella följdeffekter för världsekonomin.